下一代福特游骑兵已经在研发中，它将成为全球性的参与者。几周前的一份报告发掘了有关彻底翻修过的卡车的初步信息，包括新插电式混合动力总成的可用性，现在我们也有了Ranger Raptor的早期详细信息。
我们来自CarExpert的朋友已经获得了一份文件，该文件似乎证实了新的Hardcore Ranger将在美国由V6发动机提供动力。更准确地说，它应该是福特2.7升EcoBoost发动机的改良版，与10速自动和永久性全轮驱动系统配合使用，并具有可选的低档模式。预计峰值输出将达到325马力(242千瓦)和400磅英尺(542牛顿米)的扭矩。
在北美以外的地区，澳大利亚，亚洲以及可能的欧洲，新型Ranger Raptor将选择两种柴油发动机。基础将是一种新的2.0升双涡轮增压柴油发动机，它具有210 hp(157 kW)和369 lb-ft(500 Nm)的扭矩。在某些市场上，还应该提供更大的F-150借用3.0升V6柴油发动机，功率为255 hp(190 kW)和443 lb-ft(600 Nm)。两台压燃发动机都将与具有不同AWD布局的10速自动变速箱链接-适用于2.0柴油的自适应AWD和适用于3.0版本的永久AWD。
我们的消息人士还说，我们应该期望下一代Ranger Raptor以更高质量的机舱，更多的技术和更高的价格向高端市场转移。如先前报道，非猛禽游骑兵还将获得重大升级，包括全新的插电式动力总成，配备2.3升涡轮发动机，并由362 hp(270 kW)和502 lb-ft(680)的电动机支持Nm)的扭矩，以及福特的SYNC4信息娱乐系统。
