这可能是描述在将我们带到这里的渲染中展示的福特野马Mach 1提案的最佳词汇。这有多种原因。

对于初学者来说，我们正在处理一种重新流行的方式，可能会让喜欢在网上花费大量时间的新车迷们感到满意，但是对于老派狂热者来说，故事可能会完全不同。

然后是车辆本身。是的，这是早期Mach 1的一部分，这些天受到最多的喜爱。但是请记住，我们正在研究的是第一代'Stang'的最终改头换面，该产品在1971年至1973年之间提供。不仅如此，新设计似乎还比1969年和1970年的Mach 1s少了齿轮箱，但是特别版所装备的设备并不一致。

回到数字艺术家Kalim Oozeear的渲染图，显而易见的问题围绕着新的空气勺主导引擎盖的优点。尽管我们不愿窥视发动机舱内部，但我们只能假设此类项目具有强大的火力，而不是那里的任何V8。

虽然前端是标准形式，但侧裙似乎已经加长了，大多数航空工作都在后部完成。在那里，借助柳条和类似扩散器的元件引导气流。

而且由于离地间隙是微观类型，因此我们在这里处理空气弹簧，而自定义轮的实心设计则引起注意。

哦，是的，这种经典的FordMustang Mach 1转弯头还是手，铬绿膜还可以做一些事情，您需要使用以下柱子的滑动功能来实现所有角度。