以此承诺为起点的电动汽车初创公司Byton似乎正处于崩溃的边缘。据该公司称，它将自7月1日起半年停止运营-在开放后是否继续运营。

在四月份宣布Byton 在其位于加利福尼亚州圣塔克拉拉的美国总部解散了雇员之后，由于大流行的影响，大约一半在那工作的雇员被遣送回了家。现在，一位发言人证实，该公司将于7月1日停止运营六个月。

在这六个月之后，似乎不太可能卷土重来：正如发言人戴夫·布赫科(Dave Buchko)周一下午对美国专家网站底特律局所说，拜腾已经解雇了全球几乎所有员工。“董事会和最高管理者正在寻找一种方法来推动公司前进。”

拜顿被认为是电动汽车行业中最有前途的创业公司之一。该公司成立于2017年，长期以来一直被认为拥有完善的资金和管理。虽然其他具有类似概念和目标的公司(例如法拉第未来)迅速消失了，但据说拜顿确实能够迈出量产的第一步。

直到1月，拜顿完成了第三轮融资，在仍在进行中的CES上，人们知道日本企业丸红集团也加入了。除了投资，双方还达成了战略合作伙伴关系。同样在CES上，拜顿公司的首席执行官Daniel Kirchert宣布已经为M-Byte预订了60,000张。电动SUV将于今年在中国推出，随后在2021年在北美和欧洲上市。M-Byte的预订将于今年下半年开始。

长期以来，一切似乎都步入正轨，十月在南京开始了预生产。但是，开始生产和建立供应链也会占用大量资金-不可预见的严重事件如电晕危机。突然之间，潜在客户和投资者的资金不再那么松散。发言人说：“没有收入来源，我们只是碰壁。”

除了电子驱动器之外，连接性和48英寸的宽屏显示屏也被认为是Byton M-Byte的杰出功能。有了K型字节电动豪华轿车，第二个模型已经在起步阶段。

目前，尚不清楚拜顿将如何进行。根据Navigant Research首席汽车分析师Sam Abuelsamid的说法，一家大型中国公司很可能会收购Byton并最终在中国开始生产。毕竟，与其他电动汽车初创公司不同，拜顿拥有一家功能齐全的工厂。但他补充说：“我不会赌钱。”