福特正在为其最重要的车辆系列F系列提供电池电动版本。
去年发布的视频中，蓝色椭圆形嘲弄了卡车全电动动力总成的功能。福特决定扩大规模，并拥有一架原型电动F-150牵引车，重达100万磅。
该视频将少数F系列车主与42架F-150一起带到了一个训练场。福特最初表示，这42辆卡车将代表着42年来成为美国最畅销的皮卡车。它们首尾相接，也覆盖了1000英尺多一点。
进入F-150的总工程师琳达·张(Linda Zhang)，他透露特殊的F-150(电动原型)将试图拖曳10辆双层火车，总重约一百万磅。当她开始爬行以拉动火车时，电动F系列似乎毫不费力地将它们带到了旅途中。
张将火车拖曳成排成一列的卡车的长度：1,000英尺。
然而，有一个陷阱。那些42架F-150也成为了演示的一部分。然后，福特将卡车装载到火车车厢中，以使牵引重量达到约125万磅。同样，电动F系列似乎可以轻松应对牵引负载。电动机可提供即时扭矩，对于拖拉重型设备而言从来都不是一件坏事。
尽管车轮看起来有些不同，但我们没有注意到与今天的F-150和该电动原型机有任何重大差异。特殊图形标志着F-150也不是您的典型主力军。
福特今年1月证实，计划将全电动版本和混合动力版本的F系列电动化。这似乎开始了传统汽车制造商的电动卡车竞赛。竞争对手通用汽车公司也表示，它正在开发一款电池电动皮卡车。一直以来，特斯拉表示，计划很快将皮卡推向市场，而里维安迅速成为了一家强大的初创公司。后者计划在其自己的电动汽车架构上同时搭载皮卡和SUV。福特还对Rivian进行了投资，并将在未来将其平台用于福特品牌的电动汽车。
福特全球市场总裁吉姆·法利(Jim Farley)指出，随着汽车制造商竞相为重要的模型电气化和“永不过时”，电动汽车的空间不太可能降温。
