由乔瓦尼·阿古斯塔(Giovanni Agusta)于1945年创立的公司Meccanica Verghera Agusta很快就从家族企业转变为国际企业。作为全球首款生产四缸摩托车的负责人，这个意大利品牌也使我们倍受珍视。850SS是一个很好的例子
绰号“摩托车法拉利”由供应商，在照片库中的1977年模型最近出售-在所有的地方易趣-为$ 100,000的王侯的总和。问题是，为什么这辆自行车很特别，为什么要花这么多钱?
首先，850SS非常罕见。由工厂或经销店从750S America改装而来的不到50台(也许只有19台)。除了稀有性，发动机是这款拥有43年历史的意大利风格运动摩托车的另一大特色。
风冷发动机排空837立方厘米，从26毫米的Dellorto化油器吸收了魔力，四缸设备通过Lafranconi排气口呼气。精巧的底盘是另一回事，别忘了1970年代对那里最受人欢迎的摩托品牌之一的意义。
Domenico Agusta伯爵的去世使该公司失去了指导力量。到1976赛季结束时，MV Agusta退出了比赛。正是在这十年中，金融动荡遭受了沉重打击。1980年，一切都结束了。
快进到1990年代，那是Cagiva，Ducati和Husqvarna的Castiglioni家族买下该公司的时候。在新的领导和慷慨的财政支持下，MV Agusta于1997年推出了一款新的四缸自行车。
将我们的注意力转回与数字匹配的超级运动上，这个两轮驱动的奇迹“在这里和那里都有一些刻痕”，但“它开始，运行，移动和停止。”重新进行调试是必须的，但是话又说回来，您对自1977年以来在odo上仅行驶2,800英里的超稀有意大利运动摩托车有何期待?
MV Agusta 850SS两天前以干净的纽约标题出售，它仍然具有750S以及转换后的“所有原始文件”。
