特斯拉的旗舰豪华轿车刚刚在EPA测试周期中达到了有史以来最佳的电池续航里程等级，这标志着EV品牌的真正里程碑。

2020年Model S Long Range一次充电可管理402英里(647 km)的额定功率，比2019年车型的391英里(629 km)有所改善。

埃隆·马斯克(Elon Musk)最初驳斥了391英里的要求，他说测试人员将汽车的车门打开了一整夜，将电池电量消耗了2%，使结果缩短了。

为了从Model S中挤出一些额外的射程，特斯拉转向了一些老套的超级微笑技巧。首先，“特斯拉内部座椅制造的标准化”导致座椅更加轻巧，车轮的空气动力学特性随着轮胎的变化而改变，从而减少了阻力和滚动阻力。机械油泵换成了电动油泵，以减少寄生损失，同时变速箱也进行了调整，以增加行程。

再生制动器还可以与标准活页夹配合使用，并且可以以比以前更低的速度停车，同时还可以给电池组充电。特斯拉表示，新的“保持”功能“通过物理制动与电动机的再生制动相融合，从而通过释放加速踏板来使我们的汽车停下来。”

对于电动汽车领域而言，超过400英里的续航里程是一项巨大的成就，因为与某些以汽油为动力的大小相似的汽车可以达到的续航里程大致相同。