作为迅速发展销量的积极计划的一部分，MINI正在秘密计划两款全新SUV。

一位内部人士在接受《汽车报》采访时说，这是自宝马收购以来最大的一次业务改组，这家英国汽车制造商正在将其未来寄托在SUV上。

这两种车型都将作为中国合资企业的一部分进行开发，将基于宝马最新的模块化平台。

为了吸引该品牌的新买家，中国联盟将生产的第一款车型将是尺寸与当前BMW X1相似的五门SUV。

与长城汽车合作开发的新型纯电动SUV将是首款由长城拥有的SVolt开发的下一代无钴电池驱动的宝马车型。

谣传重新使用Paceman的名字，新的MINI可能会衍生出一辆姊妹汽车，这可能会为下一代BMW iX3提供基础。

新款MINI Paceman将在距上海140公里的新工厂内建造，首批车型将于2022年下线。

佩斯曼(Paceman)抵达后，到2024年，将推出更大的MINI SUV，以便重新出现曾经在原始Mini货车上看到的Traveler名称。

目前尚无关于MINI计划走多大的消息，但新的Traveler将定位在现有Countryman的上方。

两种新的SUV车型都是针对销量下降的。MINI去年仅售出347,474辆汽车，低于2017年的372,194辆高峰。

老板们希望，这对新SUV将帮助MINI在亚洲和北美市场蓬勃发展。

尽管比该系列中的其他MINI大，但新车型将是它们所竞争的各个类别中最小的车型。

至关重要的是，旗舰MINI SUV已开发为可在BMW的CLAR架构上使用，使其能够在制造X3，X5，X6和X7的美国工厂中制造。

这意味着Traveler将成为首款采用纵向安装发动机的MINI。

MINI老板Bernd Korber在接受英美杂志采访时承认，更大的MINI SUV受到其最大市场的购买者偏好的驱动。

“乡下人是一辆小型SUV。在美国和中国，有一定的需求。我们将研究下一代的紧凑型SUV。像城市用车这样的汽车有很多好处。对我来说，这是一个很好的搭配。”

在努力制造两款新SUV时，MINI工程师已经在积极开发当前MINI舱口的替代产品。

根据Korber的说法，下一个MINI的尺寸将略有缩小，但将提供类似水平的内部空间。

新的MINI舱门将于2022年发售，将提供广泛的电气化动力总成，包括新的48伏轻度混合动力汽油装置。

这家英国汽车制造商表示，在推出全新的MINI舱口后，还将继续采用电动版，其续航里程更长，可快速充电150kW。

令热孵化爱好者高兴的是，John Cooper Works和GP模型也将继续存在。

内部人士在风格上建议下一个舱门采用进化方法，以保留其圆形大灯，六角形格栅和浮动车顶，尽管加长的轴距将导致比例得到修改，并且前悬臂更短，引擎盖更倾斜。

内部，除了中央安装的大型圆形屏幕外，当前的MINI复古设计提示也将不再存在。在他们的位置上，下一个英国舱口将配备更现代的机舱设计，新技术和自然语言操作的信息娱乐系统。

与众不同的是，尽管其他车型放弃了顶级产品，但由于当前车型的强劲销售，MINI敞篷车也将继续存在。

尽管MINI货车准备过渡到SUV，但Clubman和Countryman都将成为第四代产品阵容的一部分。

除了新的旗舰SUV外，所有下一代MINI车型都将基于第二代BMW FAAR平台，该平台不仅可以电气化，而且还可以带来更多的驾驶辅助工具-可能包括三级自动驾驶技术，该技术将使无需驾驶员输入即可在高速公路上自行行驶的舱口盖。