你知道吗?大众可以在需要时设计出真正的凉爽汽车，但设计通常并非来自欧洲。这是大众Nivus，在南美推出的新跨界车。

除非我们弄错了，否则巴西工厂在某一点上的产量和利润是大众工厂中最高的。通常，在那里开发的模型与世界其他地方是分开的，并且这不仅适用于德国品牌。

Nirvus只是基于较小版本的MQB平台的最新车型，Virtus轿车也给人留下了深刻的印象。它在某些方面可能与T-Cross和T-Roc非常相似，但设计要好得多。

这是少数采用轿跑车顶棚的小型跨界车之一。行李箱不仅有一种Sportback(Audi)印章，而且侧窗也很短。我们也很欣赏这样的事实，即它不会显得过于粗糙。从正面看，相对于车身，它的格栅要比大多数大众车型大得多。挡泥板也略微有些晃动，使其显得运动。

在尺寸方面，尽管轴距和宽度大致相同，但Nivus的长度却比欧洲T形十字架长4,266毫米(167.9英寸)。内部空间足以容纳五个人，最多可装载415升货物(14.6立方英尺)。仪表板直接从Polo舱口中拉出，并配有相同的屏幕和方向盘，尽管这并不是一件坏事。

动力总成特定于南美市场，并与许多其他大众汽车共享。Nivus 200 TSI配备了1升涡轮增压3缸发动机，可产生114马力，尽管在乙醇上运行时可以提供更多功率。六速手册是标准配置，但还将提供DSG变速箱。