一位不愿透露姓名的内部人士在接受《汽车新闻》采访时说，作为削减成本的一部分，日产计划退出美国的商用货车市场。该计划包括终止在密西西比州和墨西哥的NV200的货车和客车的生产 。
一位内部人士告诉《汽车新闻》：“我们不想在美国从事货车业务。” “我们将退出。”
目前尚无有关货车的确切生产何时结束或日产实际上能在多长时间后将其从市场上撤除的信息。
去年，日产的面包车销量增长。该公司交付了20022台NV200，增长了18.5%。它还移动了18,768个NV实例，增长了0.8%。相比之下，福特交付了153,868辆Transit，增长了11.7%;以及41,598 辆Transit Connects，增长了30.3%。
该 汽车新闻数据中心显示，福特控制着商务车市场的近50%。同时，日产汽车仅占有该细分市场的8%。
日产汽车的业务改革旨在将全球阵容中的车型数量从目前的69款减少到55款。Datsun品牌也将消失。为了保持新鲜感，该公司将在未来18个月内推出12款新车，其中包括备受期待的升级产品，例如下一代Frontier皮卡和新款Z车。
该公司还计划对其Infiniti高级品牌进行重新设计，以便将来的车型可以与Nissans共享平台和组件。这意味着该品牌目前的后轮驱动汽车很可能会消失。
