在2021款大众途锐V8已经被证实在今年年底澳大利亚发行。

搭载310kW / 900Nm 4.0升双涡轮增压V8柴油发动机，使其成为大众汽车最强劲的生产SUV，新途锐的首款八缸版本据称仅需4.9秒即可达到100km / h。

大众途锐旗舰店(至少要等到弹道途锐R到货为止)将在今年第四季度降落，估计价格将近14万美元，外加公路成本。

这可能会使它超越V10动力的大众途锐R50，后者在2010年最后一次在澳大利亚推出时就定价和动力方面为大众汽车设定了先前的最高水准。

如果确实确实在14万美元左右着陆，那么功能最强大的途锐将比入门级V6途锐190 TDI多花费约60,000美元。

但是，V8柴油途锐将在澳大利亚比其他大型德国旗舰豪华SUV(如Audi SQ7，BMW M50d和Mercedes-AMG GLE 53)降低2万澳元或更多。

大众汽车表示，途锐V8 TDI尚未确定的价格标签将与广泛的标准设备清单相匹配。

“即使满载，途锐V8也会降低其竞争对手的起价，成为高端大型SUV细分市场的最佳价值主张，”大众汽车澳大利亚董事总经理Michael Bartsch说。

“途锐V8口径的豪华SUV性能在其他地方售价不到16万美元。在最具竞争力的情况下，没有什么比18万美元以下的途锐标准装备更有价值的了。”

大众汽车澳大利亚公司表示，途锐V8 TDI放弃了其皮下双胎320kW / 900 Audi SQ7使用的电动压缩机和48伏电气系统，但仍将提供类似的直线加速和效率。

“ [途锐V8 TDI]能够在4.9秒的站立时间内达到100 km / h，比澳大利亚规格的Golf R高性能掀背车落后0.1。大众汽车在新闻稿中说：“根据WLTP标准，混合燃料的使用量为7.4升/ 100公里。”

大众对V8 TDI的采用避免了使用两台顺序涡轮增压器的电动压缩机，并且能够以低转速将四气门的气缸盖切换为三气门。

“直到2200rpm时，双涡轮V8柴油机才使凸轮轴滑动以关闭其中一个排气门，因此所有气体都被导向一个螺旋桨轮。这种帮助使可变几何涡轮增压器旋转起来，并在转速升至5000rpm时提供出色的平滑度和快速度的全功率。”

澳大利亚大众汽车公司表示，途锐V8的供应将受到限制，并将与以前的途锐V10进行比较。

“真正的爱车者会发现，这种最特别的途锐的真正价值在于可以使时间只会增加的传奇，”巴特奇说。

V8 TDI在可预见的未来将成为途锐系列的加冠，但不确定澳大利亚是否会在欧洲提供插电式混合动力途锐R。

美国规格的大众Atlas也在澳大利亚大众的心愿单上，但是不太可能很快在这里提供。

“我们很乐意拥有它;最根本的问题是我们没有向右行驶的动力。” Bartsch说。