您可能已经读过这本书，或者发现了让电动汽车完全安静地爬到身后并使您半死不醒的艰难方法。好了，由于电动汽车在低速行驶时需要发出低水平的噪音，因此这最后一部分已经得到了照顾(假设一旦超过一定的速度阈值，轮胎噪音便会得到弥补)。
嗯，您可能还听说过另一面：市场上很大一部分人发现EV正是由于缺少引擎和排气噪声而令人讨厌。“如果没有，请不要，我不感兴趣。”我可以想象到19世纪末，人们会说类似的话：“如果不大便，我就不感兴趣。”
但是，由于这些人很多，他们也有钱可以花，因此现在有一个可用的解决方案。一家名为Milltek的公司正在制造一种称为Active Sound Generator Retro-Fit的设备，它们可以安装在四种可用的Tesla型号中的任何一种上(好的，Elon，我会说它：S3XY。高兴吗?)。
声音调制并不是什么新鲜事。自从汽车制造商被迫缩小发动机尺寸以来，汽缸和立方英寸数量的减少就失去了一点活力。宝马(BMW)或保时捷(Porsche)等公司(但其他更平凡的品牌，例如雷诺(Renault)也感到内gui)对铁杆客户的抱怨感到恐惧，他们开始通过声音系统将虚假的发动机噪音输入机舱。但是，这些仅限于车辆内部。
Milltek的设备位于车辆后端的下方，就在排气消声器应位于的位置。地狱，它甚至看起来像一个消声器，所以假设您愿意钻扩压器，您将使知道它是特斯拉但不了解Militek Active Sound Generator Retro-Fit的人们更加困惑。
该视频中的那个人(YouTube用户SneakerheadinthebayVlogs)没有做到这一点，这暗示他正在考虑将其删除，但是看到他变得如此兴奋之后，该怎么说呢?毕竟，这件事确实也模拟了那些剥离的裂纹，并且这个星球上没有一个人不疯狂地爱上这些裂纹。观看下面的视频以获取示例。Tesla位在5:45左右开始。
