跑车迷们不喜欢改变，对公式的每一项新技术侵犯或更改都被立即归类为异端。但是去年7月，雪佛兰做到了这一点，通过将发动机移到乘客车厢的后面，翻转了克尔维特著名的，已有70年历史的脚本。是的，雪佛兰(Chevy)嘲笑了几十年，终于使它成为现实，但是从未被嘲笑过如此急剧变化的汽车是保时捷911，它将看到引擎从后部移动到前部。值得庆幸的是，Instagram上的Car Lifestyle提供了新的渲染图，以激怒纯粹主义者和他们的数字干草叉。
渲染图重现了保时捷911的发动机。这意味着它需要更长的引擎盖，现在必须容纳引擎而不是前行李箱。还似乎该渲染使用的是Toyota Supra作为基础，您可以在A柱，挡风玻璃和门上的进气口中看到它，不过在上面的渲染中看起来要大得多。但是，保时捷911的前端很难与拱形的前挡泥板和圆形大灯相映成趣。倾斜的前端也保持着，它比车轮更远。
Supra的碎片从车门的后部中间通过后轮前的大勺子照进来。不过，我们看不到太多的后部，它看起来具有独特的扰流板，宽阔的臀部和拱形的后挡泥板。它可能具有积极的后筋膜。我们不知道911的比例是否能很好地适用于前置引擎布局车辆，尽管这样的想法很有趣。
保时捷不太可能对911进行如此大的改变，因为纯粹主义者会准备好使用Change.org的请愿书，抗议和在线讨论消极情绪。目前，这只是一个渲染，也是一个富有想象力的渲染。
