目前仍在生产许多有肌肉的汽车，其中至少有一辆福特的“野马”正在推销销售记录。但是我们不禁要问，从现在开始半个世纪以来，现代制造的肌肉是否会像今天六十年代制造的肌肉一样令人垂涎。

1960年代和1970年代都被认为是该领域的黄金时期，在这20年中推出的肌肉车模型数量超过了其他任何时代。当时几乎没有活着的美国汽车制造商尝试寻求成功的秘诀，即使有些汽车最终失败了，那时出生的汽车现在的需求有时甚至比最初要高。

很难确切地指出什么车真正引起了肌肉车的热潮。可能是1949年的Oldsmobile Rocket 88或1955年的克莱斯勒C-300，但可以肯定的是，如果不是GTO，那么我们知道的肌肉车时代可能根本就不会发生。

1964年作为GTO庞蒂亚克暴风雨的可选包装推出对可能很快淹没此细分市场的汽车的影响最大。到今天，还有一些仍然存在，看起来和那时一样令人惊叹。

本周的GTO发现是1967年车型年的，在密苏里州的某个地方出售。它以两门硬顶形式进入市场，它展示了用交错的车轮骑乘的Fathom Blue车身，黑色内饰以及引擎盖下的大型发动机。

在这种情况下，我们正在谈论的是当时最大的455ci(7.5升)V8，配备Edelbrock铝制气缸盖，并与4速变速箱相连。

这辆车的价格标签为$ 48,000，接近这些车当日的平均价格。