日产在2009年推出了370Z，而日本跑车士兵则没有进行任何重大改动。幸运的是，该汽车制造商正准备推出继任者，去年的Nurburgring原型车瞄准镜再次证实了这一点。这位新来者有望在明年登陆，这是希望当前的全球危机不会将事情倒退，至少不会有很大的幅度。同时，我们可以欣赏旨在描绘日产Z车的下一次迭代的效果图。
所说的2019年测试车是a子，将下一代硬件隐藏在当前汽车的车身下方，因此我们无法确定跑车的前进方向。好吧，坐在我们前面的像素肖像使事情沿着紧凑的轿跑车路线走了下去，这种方法会让发烧友兴奋不已，这要归功于较低的占地面积资源。去年12月，
我们首次遇到了这个独立的概念，但是与负责这个概念的数字艺术家Max Shershnev一起，在进一步完善该概念的同时，我们再次致力于数字化概念。
这种设计融合了1969年推出的240Z的复古风格提示，这开始了这一切，这是许多发烧友都要求的道路，并采用了充满想象力的未来派元素。
实话实说，如此紧凑的两扇门听起来并不像是最合理的路线，因为一台更大的机器带有一些巨大的旅行者香气，似乎是一个更强大的商业案例。谈到这一点，鉴于跑车的销售仍然有限，看到新来者获得专用平台将是一个惊喜。
同时，谣言工厂谈论了服务于Infinity Q50和Q60的RWD架构的定制化身。后者的3.0双涡轮增压V6有望取代当前汽车的自然吸气3.7升V6-该单元在上述Infinity车型上可提供400 hp的功率。这也符合传闻中的即将到来的400Z铭牌。
鉴于客户近来一直抱有很高的期望，因此正确地设计现代跑车公式并非易事。例如，原本就很出色的丰田丰(Toyobaru)项目的销售受到产量有限的影响，而Mk V Supra的外观却不及FT-1概念，这使这辆丰田汽车成为了舆论分裂者。因此，这是希望日产能够胜任这项工作，也许可以在列表上选择手动变速箱。
