随着欧洲和北美正在努力遏制并最终战胜冠状病毒大流行，中国仍在从COVID-19恐慌中恢复过来。因此，大众汽车的高层人士认为，现在是时候在中国恢复业务了，重新开放了全球2,000家经销店。
我们的经销商再次在展厅的地板上看到客户。复苏的迹象越来越明显，中国汽车市场很有可能在初夏达到去年的水平。”首席执行官史蒂芬·沃尔伦斯坦(Stephan Wollenstein)表示。但是，现在说Vee-Dub的未来还为时过早。
是的，2020年3月最后一周的展厅客流量与2019年同期相当。是的，斯柯达和奥迪也在重新开放其中国经销商。一些设施也已恢复生产。但是，尽管汽车制造商渴望回到正轨，但消费者的需求却在这个方程中占了很大比重。
仔细阅读本文结尾处的新闻稿。您是否看到2020年3月最后一周的任何销售数字?大众?这应该明确表明销售尚未恢复到2019年3月的水平。
明年下半年，大众汽车的中国部门将开设两家工厂，为当地市场生产基于MEB的电动汽车。如今，这家汽车制造商唯一基于MEB的铭牌是ID.3，这是欧洲唯一的紧凑型掀背车，不久将与ID.4紧凑型跨界车合并。
佛山和安亭的生产基地每年的最大产能达到60万辆，如果您还记得2019年全球售出了多少插件，这是一个相当乐观的输出。到目前为止，总产量为220万。Model 3是其中最受欢迎的产品，销售额略高于300,000。
说到特斯拉，上海吉加是为当地市场制造Model 3的地方。该Y型将在今年年底加入，帮助基于帕洛阿尔托汽车抢多一点的市场份额北汽EU系列的损害。
