每个保时捷发烧友都怀有根深蒂固的，渴望实现最高速度的纽博格林环游Ruf CTR Yellowbird的梦想。但是像黄鸟这样的传奇在保时捷圈子中可能是，大多数人没有意识到Ruf Automobile GmbH的完整历史，该公司距黄鸟在1987年席卷全球之前大约很长一段时间，但仍然进行了重大修改迄今为止，基于保时捷产品的超级跑车。也许是为了帮助进行一些宣传，Ruf现在已在YouTube上发布了一段30分钟的历史视频，标题为“ Ruf：红线的爱情”。是的，黄鸟非常适合在那里。
历史准确性
像许多严肃的调谐器一样，Ruf作为一家公司，起源于卑微。Ruf由Alois Ruf Sr.于1939年成立，当时是作为维修车库，多年来，Ruf会发展成为加油站，仅数年后便发展成为如今的车迷们广为人知和喜爱的定制教练车。当Alois Sr.在1940年代后期开始改装汽车时，只有当保时捷试图让他过一天，因为他有一天驾驶公共汽车时，这个故事才真正开始。显然，356 Karmann Notchback在试图超越他时翻倒了一条沟，然后Ruf Sr.购买了这辆车，将其修复，然后自己翻转了这辆车，从而获得了可观的利润。
现代科技
到1980年代，小Alois Ruf接管了公司，并率先开发了CTR，该CTR并不是基于保时捷911的涡轮增压930变型，而是基于911 3.2 Carrera。规格较低的汽车重量更轻，阻力系数更低，并且是构建非官方纽伯格林单圈记录保持器的便宜平台。
当时的保时捷拥有世界领先的959，可以比CTR快至每小时60英里，但黄鸟的航空优势和更高的传动比取代了它，并允许更快的0-100英里/小时的速度。黄鸟将成为Ruf的标志性汽车，自首次亮相以来的三十年中启发了许多野生动物。对于喜欢尖叫扁平六人组的任何人，Ruf的这段新视频都是必看的。
