保时捷以创造经典豪华的汽车内饰而闻名。尽管制作精良，但它们通常相当朴素，没有我们在梅赛德斯·奔驰内饰中看到的浮华和闪光。这是设计使然，因为保时捷拥有非废话跑车的历史，甚至可以与日常驾驶型车辆(例如2020年保时捷Macan)并驾齐驱。
这就是说，每天司机像马坎更可能是合理的跨逛过，因为有众多的竞争对手奔驰，奥迪，宝马，捷豹和其他那些提供更多的经典的奢华体验。尽管从驾驶角度来看，这里的Macan Turbo表现出色，但您也不会因为选择辛辣的赛车而损失任何性能。因此，内饰之类的事情比保时捷跑车中的事情要重要得多，现在仍然如此。
正如我们对保时捷所期望的那样，内部人体工程学和驾驶位置是首屈一指的。您坐得很低，但前向视野很好。倾斜的车顶确实切入了后方视野。妥协，外部设计的妥协。您可以将完美的(可选的GT Sport)方向盘放到膝盖上，并且永远不会遮挡仪表。严重的是，在这个级别的任何其他汽车上，没有最好的方向盘。它是理想的厚度，直径很小，背面装有棘手的金属拨片开关。
这些仪表此时可能是老式的保时捷-较新的型号具有多个数字显示屏-但这并没有使它们变坏。闪电般的转速表安装在应有的中央，易读的数字速度表固定在其中。它们不占用太多空间，并且使跟踪您的生命体力成为一项不重要的任务。
那个中心堆栈，尽管……是的，现在看起来已经很旧了。保时捷已经从庞大的，令人生畏的物理按钮阵列过渡到了一层光滑的黑色触摸电容式按钮。新的设置看起来更加优美，但不要因为不符合时代而放弃Macan。真正的可单击按钮是一个垂死的品种，虽然您可能要花一个月的时间来记住所有按钮的位置，但是一旦发生，它们在驾驶时比触摸电容式按钮要容易得多。阳光永远不会使它们看不见或阅读。同时，像梅赛德斯-奔驰GLC和宝马X3这样的汽车比这种黑色塑料烂摊子具有更优雅的解决方案。Macan感觉很高级，但肯定不会感觉豪华。
至于内部装饰和装饰，可根据您的内心需求进行定制。我们的Macan Turbo在那个部门没有任何其他装备，它的皮革为标准配色，包括两个色调的米色和黑色，但要另加$ 220。这使我们在仪表板和车门上留有铝饰条，并在皮革末端保留了柔软的塑料。摸起来感觉很好，但看起来绝对是简单的。设计到处都是直的边缘，在花艺部门中非常缺乏。我会说它看起来很无聊。不过，由于保时捷的内饰趋向于如此，因此这一年龄可能会变好。
Macan是一辆小型汽车，但在存储空间方面仍然相对稀疏。您将获得两个小杯托和一个用于前排乘客的小中央储物格。有一个小插槽可将手机固定在其中，因此不会滑落，但是空间仍然不足以存储空间。前面的两个USB端口都隐藏在其中，它们都是USB C型插座。对于较大的成年人，后座也很紧，但只有高个子会抱怨。保时捷可以在后排座椅上使用更宽的出入口，因为进入那里比进入您的住所时更难挤。坐在中间的任何人都会遇到一条很高的中央隧道。
在技术方面，Macan的能力令人惊讶。保时捷设法在变速杆前的10.9英寸宽屏上安装了最新的信息娱乐系统。它会运行Apple CarPlay，但不会运行Android Auto(可惜!)。该系统快速，看上去很现代，并致力于简化要点。它没有设置任何花哨的振兴程序或迪斯科球效果，但在我们驾驶方向盘的过程中，没有任何竞争对手的错失。当心即将发生的保时捷信息娱乐系统的全部故障。
图中的Macan是Turbo，售价为94,000美元。当人们可以以相同的价格购买2020 Mercedes-AMG GLC 63 S时，每美元的豪华价格并没有完全合计。梅赛德斯比内饰保时捷更具吸引力和豪华气息，这是品牌个性和工作重点截然不同的结果。对于以驾驶员为中心，整洁而优雅的基本内饰，保时捷表现出色。如果保时捷顶峰对您来说还不够，那么仍然快速，艳丽，高科技的竞争对手将等待着您。
