一个布加迪凯龙以较低的最高速度可能不是第一眼是有意义的，特别是考虑到$ 500万的价格标签北，但它确实是有意义的布加迪的买家。这家法国汽车制造商仅在两年前就在圆石滩赛车场(Pebble Beach Concours)揭开了Divo的面纱 -一段时光已经像十年前一样-但这是微调基于Chiron的 超级跑车上路所花的时间。
该点迪沃的操控灵活性，而不是平了最高速度，和布加迪设计了这个特殊的模型做的事情是，Chiron公司本身可能不会感到舒适在开放道路上做出来。
对于初学者来说，布加迪找到了一种增加198磅下压力的方法，同时减轻了77磅的整备质量，同时还调整了超级跑车的操控特性。这包括控制刹车和轮胎温度，同时使转向比Chiron拥有更多的技巧。Divo将在短短2.4秒内以0至60英里的速度冲刺，最高时速为236 mph(比Chiron的最高时速稍稍偏南)，但其才华被设计在其他地方。
“在2018年初，我们的目标是开发一款特别运动的车辆，这是在布加迪新任总裁Stephan Winkelmann的领导下的第一个项目，”布加迪限量版车型项目经理Pierre Rommelfanger说。“我们进行了漫长的讨论，最重要的是，我们听取了客户的声音。其中一些人渴望获得一辆敏捷且急切的汽车。这绝对是Divo的目标。”
如果您在市场上以专为处理而不是最高速度而调整的540万美元的布加迪(Bugatti)市场，那么我们有一些坏消息：所有40个示例都已经找到买家。拥有Chiron本身甚至EB110的买家; 该汽车制造商曾多次暗示Divo的幸运所有者是布加迪(Bugatti)的收藏家，但对于许多观察家来说，收藏家与司机并不完全相同。
Divo的所有车主都将在赛道上或道路上对汽车进行认真的训练，还是将其中大多数最终变成收藏品，就像EB110车型一样，将在三十年后登陆拍卖行?
“每位Divo客户都拥有Chiron，知道品牌的含义，并且是布加迪的真正狂热者。我们的客户立即了解了Divo的运动风格，并为我们的项目提供了支持，”首席执行官Winkelmann说。“这对于布加迪车队来说是一个很好的确认，他们已经开发出了这款拥有大量内心和灵魂的出色车。”
如果您问我们，听起来Divo的买家都在are积布加迪，因为他们都已经拥有Chirons。很好：目前符合Radwood资格的是EB110，这很重要。
如果您问我们，听起来Divo的买家都在are积布加迪，因为他们都已经拥有Chirons。很好：目前符合Radwood资格的是EB110，这很重要。
