丰田公司正在展示其第二代燃料电池Class 8卡车对零排放卡车的未来看法。该卡车在密歇根州汽车研究管理中心简报研讨会上亮相。
那个大型钻机在长滩港口和洛杉矶角之间的街道上铺了近10,000英里。该卡车的第二个版本称为Beta版，将于今年秋天开始进行拖运。该Beta版本是Project Portal 2.0，它基于丰田去年在Alpha卡车上获得的经验教训。
凭借氢燃料电池，该卡车的总总重为80,000磅，每次加油的行驶距离超过200英里。阿尔法卡车从一对Mirai燃料电池堆和一个12 kWh电池中获得了670 hp以上的功率和1325 lb-ft的扭矩。Project Portal Beta具有相同的扭矩和马力数，并由于其他改进而保证更长的续航里程。
丰田对Project Portal 2.0充氢到底能走多远没有意见。丰田汽车说Project Portal 2.0是一种更具商业价值的汽车。但是，它没有提供有关卡车何时进入商业运营的迹象。
丰田正在与燃料电池大型钻机竞争，与电动大型钻机市场中的多个竞争对手竞争。拥有电动大型钻机的最大参与者之一是拥有Tesla Semi的Tesla。
