宝马已经发布了首款全电动MINI，尽管2020 MINI Cooper SE可能不是您想要的EV。Cooper SE与现有的插电式混合动力车一起加入阵容，与众不同的Cooper SE承诺其181马力的前轮驱动动力总成具有强劲的性能，但续航里程令人望而却步。

MINI尚没有美国EPA的数据，但在欧洲测试中，Cooper SE标准报价为146英里，Cooper SE远程报价为168英里。加上181 hp的功率，您将获得199 lb-ft的扭矩。宝马说，0-62英里/小时的速度为7.3秒。

他们几乎没有启发数字。例如，雪佛兰Bolt EV可充电238英里。特斯拉Model 3 Standard Range Plus在5.3秒内完成240英里和0-60。同样，只有在美国完成测试后，情况才会变得不那么令人印象深刻，因为电动汽车通常在EPA循环中的行驶里程比在欧洲同类产品中更差。

宝马显然希望借助MINI粉丝来推动销量。Cooper SE是基于三门车型的，其电动机位于引擎盖下方，而32.6 kWh电池则位于地板下方为T形块。这意味着重心要比汽油车的重心低，但行李箱空间也不会减少。尽管如此，它仍然比Mini Cooper S 2门硬顶重319磅。

外部的充电口在右后轮上方，并带有印有MINI Electric标志的车门。在后挡板和前散热器格栅上以及侧面的指示器上都有黄色的亮点。前格栅本身已关闭，并且两侧装有LED大灯。可选的17英寸空气动力学车轮具有非对称设计，而标准车轮则为16英寸。

同时，在内部，有一个控制器可以在四种驱动模式之间切换。运动加强了转向力，使电动驱动比标准的MID模式更加渴望。GREEN和GREEN +模式注重效率。例如，在GREEN +模式下，限制HVAC和座椅加热或将其关闭以节省功率。还有一个单独的控件，可在高强度和低强度之间切换再生制动，以调节在提起油门踏板时Cooper SE减速的速度。

仪器使用5.5英寸彩色显示屏，并且标准配置有自定义图形和导航;后者可以根据当前电池电量显示电位范围。支持2级7.4 kWh充电，直流快速充电站最高50 kW。使用后者，充电35分钟即可充电80%的电池。

尽管Mini Cooper SE的行驶距离与我们之前在宝马马before中看到的相距不远，但MINI以及更广泛的BMW一直在承诺将其电动版作为其都市最爱。例如，它的规格与BMW i3并没有什么不同：在速度和范围方面，它们与新的MINI EV基本匹配。

考虑到小型EV空间的强劲程度，这可能还不够。宝马表示，2020 MINI Cooper SE的起步价为35,000美元，配备标准水平的健康设备，但将汽车从不断增长的细分市场中脱颖而出需要付出的不仅仅是品牌。