继I-Pace之后，捷豹准备在未来几年内推出更多的电动汽车。XJ的替代品即将浮出水面，但也有人说F型将在2023年左右的某个时候上电。
根据《汽车杂志》(Car Magazine)的报道，下一代汽车将于2020年问世三年，引用的出版物提供了将两个电动机连接到100 kWh电池的案例。从布局的角度来看，尽管过渡到D7b Evolution车辆架构，但Jaguar仍将保留前置引擎，后轮驱动装置。
援引“供应链中的摩尔”一词，期望PLA-D6a的升级版更加轻巧，并且生产将像往常一样在布罗姆维奇城堡进行。这有点令人好奇，如果考虑到F-Type可以响应保时捷911，可以从两个座椅切换到2 + 2的配置，这有点奇怪。
与双门轿跑车一起，两门敞篷车将继续前进。5.0升增压V8并非如此，由于全球协调的轻型车辆测试程序，捷豹已经在欧洲的XJ停产了该车型。除了Ingenium 2.0升涡轮增压四缸发动机外，F-Type还有望获得珍妮佛计划。
詹妮弗(Jennifer)担任“宝马提供的4.4升560马力双涡轮增压V8的代号”，听起来不如5.0升增压V8，但潜力更大。在M5竞赛中，宝马发动机以6,000 rpm的转速输出625马力。扭矩类似于M5，在1,800至5,800 rpm的转速下额定扭矩为750 Nm(553磅-英尺)。
如果消息人士对F-Type的言论得以实现，那么毫无疑问价格会上涨。多少还有待观察，但知道捷豹，F-Type会匹配911或比德国跑车便宜几千美元。
如果这是您来之不易的现金，那么捷豹和保时捷之间会得到什么?关于可靠性和行驶动态，答案是一日之交。
