斯巴鲁宣布Crosstrek将采用Toyota Prius Prime的插电式混合动力技术来欢迎2019款混合动力车。由于有了CARB认证文件，我们现在知道Crosstrek Hybrid在全电动驱动范围上与Toyota相当，尽管配备了全轮驱动和四缸水平对置发动机。
该文件 由Inside EV发行，显示AER和EAER分别位于25.6英里和26.2英里处。在高速公路上，行驶21.9英里和27.3英里。根据美国环境保护署的数据，普锐斯Prime的起价为27,300美元，在EV模式下可行驶25英里。
斯巴鲁声称Crosstrek混合动力车具有 “全新的变速箱”，无需赘述。进行一些生态方面的改进后，Lineartronic CVT可能会实现，但是鉴于与丰田的合作关系，我们猜测斯巴鲁已经采用了Prius Prime的行星式无级变速器。
关于Crosstrek Hybrid，我们不了解的另一个方面是电池的位置以及容量。在Prius Prime中，8.8 kWh的电池会占用行李箱的一些空间。更糟糕的是，由于电池的位置，Prius Prime可以容纳四个座位而不是五个座位。
斯巴鲁(Subaru)没有对Crosstrek Hybrid的这种布局发表评论，而是再次扩大了剧情。在日本，XV e-Boxer的座位可容纳五个人，电池位于后轴上方。至于丰田开发的电驱动单元，该组件已集成到变速箱中。
Forester也提供e-Boxer混合动力总成选件，它将Lineartronic CVT中的13.6-PS电动机与FB20发动机相结合，该发动机在6,000 rpm时产生145 PS，在4,000 rpm时产生188 Nm的扭矩。在美国制造的Ascent有望也利用丰田技术。
