我们生活在一个时代,汽车制造商需要在将汽车推销给经销商之前,先通过发动机和车辆的其余部分来校准变速箱。从软
件的角度来看,这是可以想象到的最大挑战。MINI是这种情况的一个典型例子,它宣布配备手动装置的车辆在美国一段时间内将不可用。
传播负责人安德鲁·卡特勒(Andrew Cutler)向Motoringfile明确表示:“ 我们MINI USA希望有一个明确的时间表,但现在说还太早。” 从好的方面来说,三踏板设置“在可预见的将来,大多数型号将继续成为一种选择。”
同时,在JCW Clubman中为客户提供了8速自动变速箱,在Cooper和Cooper S中为客户提供了期待已久的DCT。尽管变速比自动变速更快,并有望实现更好的燃油经济性,但双离合变速器却是更重。在可靠性方面,得益于爱信精机有限公司的专业知识,变矩器自动装置居于首位。
由于美国甚至在丰田86等跑车中也喜欢使用两个踏板,因此MINI计划在少数车型中取消手动选装件。从好的方面来说,宝马的母舰仍然忠于下一代M3和M4的手册。如果您想知道,紧凑型行政轿车和双门轿跑车也将随M xDrive提供。
目前,美国A. 最便宜的MINI是牛津版三门掀背车。售价为$ 19,750,不包括$ 850的目的地运费,Oxford Edition还提供五门掀背车风格。另一方面,JCW Countryman All4在该地区的售价为46,400美元。
鉴于可靠的记录不佳,缺乏创造力以及不合格的售后服务,MINI的销售情况不是很好吗?与2017年相比,2018年MINI下降了2.8%,全球销量为361,531辆。在美国,销量从2017年的47,102辆下降至2018年的43,684辆。