保时捷的跑车阵容可能是世界上最多样化的，但有时它根本无法取悦发烧友。这些通常涉及汽车制造商施加的变速箱选择限制。好吧，似乎有一个售后市场开发商喜欢挑战这些变速器惯例。因此，在2018年推出全球首款手动变速箱991.1 911 GT3 RS之后，专家现在将制造首款带有PDK的Cayman GT4公路车。
正如您所知道的保时捷车手一样，现在退休的GT4只能手动操作，因为祖文豪森希望避免911吞噬的危险。因此，如果您想将上述标志与双离合装置混合使用，则必须选择Cayman GT4 Clubsport，这是仅电路的版本。
好吧，总部位于佛罗里达州的BGB Motorsports已经在努力改变这种状况，为Cayman GT4街道安装了PDK，但只是将汽车送往赛道。让我们详细说明。
我们在这里使用的911动画中置保时捷被哈维飓风摧毁。但是，鉴于汽车的生产有限，车主要求该专家去年对汽车进行翻新。
尽管早在2017年就已对开曼GT4进行了某些升级，但方向盘后面的狂热者现在已委托完整的赛车制造。
因此，除了PDK之外，Porscha还配备了空气千斤顶，三向可调减震器，Forgeline GS1R车轮，Cayman GT4 Clubsport制动器，IMSA防滚架以及所有强制性安全装置(线束，灭火和配电)。
哦，这就是售后市场开发商在将GT4的三踏板设置换成PDK时必须说的：“ 是的，两年前，我们在GT3 RS中安装了6齿变速箱，创造了历史。对#savemanuals来说很重要，很多佣兵在篱笆的两边玩! ”
正如您在下面的Instagram帖子中所注意到的那样，我们目前正在谈论正在进行的工作，一旦我们为它准备好键盘，我们将为您提供有关该项目的新信息。
