亲爱的汽车迷，您星期天怎么样?希望它比将我们带到这里的福特嘉年华ST驾驶员更好。那是因为齿轮箱上周末看到了他那令人恐惧的纽伯格林护栏之吻，而他的自豪感和喜悦感。

这一切都是在昨天举行的Touristenfahrten(游客会议)期间发生的。赛道是湿的，而热舱口盖后面的那个人似乎正以正确的速度接近弯道(阅读：足够快，可以玩得开心，但又足够慢，可以控制汽车)，似乎他只是没有保存小ST所需的反应。

您会发现，这都是从一个常见的错误开始的，因为驾驶员在进入弯道后突然踩下油门。这导致车辆的重量转移到前轴上。而且由于后端变得更轻，这失去了牵引力-湿滑的轨道并不能完全帮助汽车保持准直状态。

方向盘后面的那个显示出较晚而怯tim的反转向反应。在这一点上，驾驶员可以通过迅速反转向并可能加一点油来使车辆重回正轨。

当然，这种动作需要训练。首先，驾驶员必须克服恐慌加剧的直觉。其次，为了避免过度校正，需要达到平衡(这里需要特别注意节气门的应用)，这很容易使汽车向相反方向滑动。

可悲的是，这个失败者的牌打得不好，这使得Fiesta ST陷入障碍。护栏碰撞给汽车造成了巨大损失，例如，在碰撞后，两个乘客侧轮都显得不对劲。实际上，剪辑的最后一部分显示了蓝色椭圆形玩具骑在卡车后面，可以让我们评估损坏程度。

幸运的是，驾驶员还好，因为我们可以看到他在事故发生后下了车。而且，如果您想知道，该男子收到的指示意为“落在护栏后面”-无论使用哪种语言，在您的车辆停止后在赛道上徘徊都不是一个好主意，因为很容易就会产生其他影响。