在Model Y隆重推出之后，特斯拉决定从阵容中删除Model 3 Mid Range。这种版本的电动轿车于2018年10月推出，来自加利福尼亚州弗里蒙特，以前零售价为45,000美元，节省之前。
中档是特斯拉行驶260英里的范围，如果您问我们，标准范围的介绍就是这里的罪魁祸首。入门级规格的价格为35,000美元，可续航220英里，可以升级到240英里，额外支付2,000美元(特斯拉称其为Standard Range Plus)。
是否一致，Y型也不会与中档一起使用。埃隆·马斯克(Elon Musk)在周四的全球首演中宣布了该阵容，包括标准范围，远程范围，双马达和性能。尽管如此，我们仍然倾向于认为Standard Range Plus和Mid Range之间的20英里差异是什么。
特斯拉并没有止步于此，还通过空中更新提高了所有Model 3变体的峰值功率。据位于帕洛阿尔托的汽车制造商说。固件版本2019.8.2将输出“提高了大约5%，从而提高了加速度和性能”。虽然数量不多，但是仍然是令人欢迎的改进。
很难想到有哪个汽车制造商会免费为现有客户提供服务。您能想象通用汽车将雪佛兰Camaro 从2.0升至3.6升V6时，无需为发动机和人工费多少钱吗?我们也不能证明特斯拉不像其他汽车行业那样提供客户服务。
根据彭博社的追踪器，Model 3于2017年7月推出，目前已达到223,000辆。估计该品种的每周产量为5,867例。另一方面，日产汽车声称迄今为止已生产了超过40万辆Leaf。
在产品阵容中的其他地方，Model S承诺可续航335英里，起价为7.9万美元(节省费用)。由于空气动力学和整备质量，Model X的行驶里程不能超过295英里。电动分频器在美国的起价为88,000美元。
