EMEA地区的首席运营官Pietro Gorlier就明确表示，菲亚特克莱斯勒汽车公司将启动“ 针对混合动力和电动技术的员工培训计划 ”。有计划使该集团中的每个品牌电气化，包括菲亚特(Fiat)及其慢速销售的500e的继任者，起价为32,995美元。
让这个价格暂时下降。日产聆风的售价为32,995美元(未扣除联邦税收抵免和目的地费用)，在可以想象的各个方面都优于意大利闯入者。首席营销官奥利维尔·弗朗索瓦(Olivier Francois)称，下一代全电动汽车将更加令人惊讶。这位官员
在接受汽车快报采访时强调了两个词。“ Ť otally电。这是一种城市特斯拉，具有美丽的风格。Italianess，电动汽车的dolce vita。这与Centoventi截然相反。” 后者是菲亚特本月初在2019年日内瓦车展上带来的概念车，一次性提供了无限的定制机会。
“保费是我们电动500的必经之路，”弗朗索瓦(Francois)得出结论，他确实确认新来者将受到当前正在开发的电气架构的支持。尽管骨干有所变化，但Cinquecento客户仍会熟悉其大小和比例。
CMO没有提供价格信息，也没有提到500 EV的Abarth化。预计将在2020年日内瓦车展上以量产车形式亮相，这一时机使我们相信500e的继承人将抵达2021年的经销商。
取决于您要问的人，这是否令人惊讶，“新的500 EV不会成为当前500 EV的终点。”考虑到全电动革命尚未完成，采用便宜的，由内燃机驱动的替代方案是一个鼓舞人心的选择，如果您还记得很多人都患有航程焦虑症，那更是如此。加油听起来比寻找充电站简单，对吗?
根据PSA Group对Peugeot 208所做的事情，一个500户规模的城市居民的容量不能超过50 kWh。在e-208的情况下，电功率范围为WLTP级，额定功率为340公里(211英里)，而锂离子电池的使用寿命为8年或160,000公里(100,000英里)，占原始容量的70%。
