您可能还记得，几年来，大众汽车大力推动了插电式汽车的发展。这项技术被介绍为运动型，并于2015年引入了Golf GTE，随后是Passat GTE和Tiguan概念车。
但是，Tiguan GTE概念从未达到量产状态，因为大众仍在努力使其部分发动机重新投入生产并达到最新的排放目标。但是，Tiguan L PHEV车型于去年秋天在中国推出，现已开始销售。
不，它不叫GTE，但看起来像个GTE，前格栅带有蓝色徽章，并且进气口经过修改，让人联想到Golf GTI。大众汽车表示，Tiguan L插电式混合动力版采用领先的混合动力技术，将高性能与低油耗结合在一起。
尽管这辆车的原型在斯堪的纳维亚半岛经过了冬季测试，但仍是严格的本地模型。佩戴L徽章表示该车的车身与欧洲的Tiguan Allspace相同。它的姐妹车斯柯达科迪亚克(Skoda Kodiaq)和西亚特塔拉科(SEAT Tarraco)也应该很快混合动力。
Tiguan L PHEV模型的长为4,712mm，宽为1,839mm，高为1,673mm，轴距为2,791mm，与普通模型相同。根据我们在本地网站上找到的信息，EA211 1.4升涡轮发动机位于发动机罩下。单独产生的功率恰好为150 HP(110 kW)和250 Nm的扭矩。动力总成还包含一个85 kW的电动马达，位于TSI发动机和DQ400e 6速双离合器变速器之间。
系统总输出功率为155 kW(210 HP)和400 Nm。其他有用的数字包括从0到100 km / h的8.1秒时间，最高200 km / h的时速(有限)，1.9 l / 100 km的综合燃料消耗和52 km的纯电动范围。
