让它沉入片刻，然后记住，如果通过运动型排气管或Z51 Performance Package指定LT2，则Stingray和Z06的输出差将为305马力。与第七代Corvette(460和650马力)的两者之间的差异相比，我们不会一厢情愿。
该报告还提出了10速DCT而不是Corvette Stingray的7速变速器的理由。在高性能跑车中，更多的不一定代表更好的表现，更重要的是，如果您还记得通用汽车已经以与蓝椭圆形共同开发的扭矩转换自动装扮的名义拥有10速变速器。
还值得记住的是，“ Vette从未达到最高速度或效率，这意味着七个比十个更有意义。“我们听说过Stingray缺少的手动变速箱选件可能会出现在Z06的选件表上，”这听起来是不可能的。通用汽车在C8的开发过程中没有考虑三踏板的设置，因为C8最初是由装有保时捷PDK变速箱的Holden ute诞生的。
汽车杂志Mag也研究了Corvette ZR1 –可能是该品种第八代的更名Zora。预计“一两年来的Z06后，”范围摘心模式一直有传言称有1000马力的动力传动系杂交和自远古以来全轮驱动系统。同时，Z06可能会在2020年款的2021年下半年到货。
那么我们从这份报告中学到了什么?没什么，但是有足够的证据证实Corvette Z06的双涡轮V8发动机。就像凯迪拉克以4.2升排量使用的LTA(又名Blackwing)一样，LT7或它的任何名称都应该在Performance Building Center的Bowling Green生产。
