是什么驱使男人在日本购买凯迪拉克ATS Coupe并为其制作独特的车身套件?我们一直想知道自该项目开始流行以来。

语言障碍使我们无法获得良好的答案，但是我们认为这是受《极限竞速4》中带有车身套件的汽车的启发。凯迪拉克(Cadillac)不久前在日本推出，因此感觉也很新鲜。

无论如何，可以肯定地说不会再有这样的ATS了。Instagram手柄kakunkun0825是这只野兽的家，它具有通常的售后商品。

两端的大型挡泥板加长部分为某些仿草风格的铝合金轮毂提供了空间。即使不是V型车，车主自然也觉得有必要配备下巴扰流板，改进的排气管和后备箱上方的大型机翼。

结果看起来很像最后一辆丰田Celica，一直持续到2006年的第7代，一直是有史以来最“大米”的汽车之一。但是颜色主题略有不同。您有黄色的大灯和车身护板，我们将其描述为“海军灰色”，这是您在航空母舰上发现的那种。日本可以允许其中任何一个吗?可能不会。这辆车以前是黑色的，以防万一。

ATS Coupe属于豪华车时代，每个人都认为他们需要复制宝马的作业。显然，凯迪拉克没有卖出这么多小巧的双门轿跑车，由于进行了所有的纽伯格林测试，这些双门轿跑车的开发成本一定很高。

话虽如此，但这种形状是宏伟的，一旦价格跌至谷底，可能就值得选择其中一种。凯迪拉克可能永远也不会再制造另一款双门轿跑车了，尤其是没有一个小型高功率发动机的轿跑车。这些东西来自双涡轮增压3.6升V6发动机，功率为464 hp，可通过手册获得，理论上可以达到每小时189英里。