法拉利展示了它最好的时间与488蜘蛛。 延续V8中引擎超级跑车的血统，488GTB是意大利公司的最新迭代。
该模型在填补其前任的鞋子方面有一项艰巨的工作，但它通过了飞行颜色的试验。 事实上，它所产生的差距(在技术和性能上)是巨大的，即使与美丽的458相比——法拉利以前的入门级路线达到了一个全新的水平。
这488个出场的是一个尖锐的、咄咄逼人的设计，至少可以说是惊人的。 由法拉利内部绘制，在他们的“Centro Stile”，其匀称的身体和崇高的细节表明，少是多。
与其顶级大哥——拉法拉利(La Ferrari)不同的是，488辆车以法拉利的新设计标准来看，显得异常优雅。 当然，也许布鲁科萨的制服也与它有关，但除了加利福尼亚，这辆新车设法不会大惊小怪的V8，3.9升，661马力法拉利。
搭载了一个25公斤打火机，硬天篷，488蜘蛛结合了两个世界最好的;跑车和敞篷车卷成一辆车。 事实上，可伸缩的硬顶提供了保护免受噪音和元素，即使它是降低，感谢一个玻璃风停止可调到三个不同的位置。
当然，作为一辆法拉利需要的不仅仅是漂亮的外观，而新车型的表现就像Maranello最好的车型之一。 技术人员和工程师致力于磁流变阻尼器，以保证最大的运动性，而不损害舒适性，而新的SSC2侧滑角控制系统也使非专业司机更容易驾驶极限。
有661匹马和760Nm(560磅英尺)的扭矩在水龙头上，限制是更近和可怕的，比你可能认为。
