今年，奥迪体育庆祝25年的RS高性能模型与一个特别展览在奥迪论坛在德国内卡苏姆。
到目前为止，该部门以前称为QuattroGmbH，已经推出了总共25个RS模型，从1994年的RS2Avant开始。 除了熟悉的生产模式外，7月12日开幕的展览还包括总共14个“真正的RS稀有”，其中包括2011年为Nurburgring24小时开发的奥迪TTRS的赛车版本，赢得2013年赛季的RS5D TM赛车，以及从未投产的奥迪RS8原型。
显然，后一辆车引起了我们的注意，我们设法在奥迪论坛Neckarsulm的Face book页面上找到了一些照片。 标题没有提供太多的细节，这是在2013年建造的一次性创造，应该坐在S8之上，因为最终奥迪A8变体的钱可以购买。
基于第三代奥迪S8，RS8的特点是更危险的外观由更宽的车轮拱门，一个新的前保险杠与巨大的进气口，光泽黑色格栅具有蜂窝网格和自适应巡航控制传感器在顶部，独特的前灯，看起来像A8，A7和A6之间的组合。
其他特定于RS的细节包括碳纤维镜帽和前保险杠叶片，以及大量的双音RS轮与倍耐力性能轮胎。 停止动力是由陶瓷刹车，具有独特的橙色卡尺。 我们确信巨大的椭圆形尾管和扩散器也是包裹的一部分，但我们还没有找到后端的照片。
在里面，你可以看到一个全新的平底方向盘包裹在阿尔坎塔拉使用橙色缝纫，碳纤维装饰在仪表板，中控台，门板和重新设计的传动杆，以及兰博基尼风格的启动/停止开关。 旋转控制的MMI是无处可见的，尽管-至少在我们唯一的内部照片。
没有关于动力系统的细节，但奥迪体育工程师用来作为这个原型的基础的S8的特点是一个4.0涡轮增压V8汽油发动机，使520PS(513马力)和650Nm(479磅英尺)的扭矩。 考虑到RS8的名字，我们认为奥迪一定从八缸发动机挤了更多的动力。
奥迪RS7Sportback于2013年推出，其特点是560PS(553马力)和700Nm(516磅英尺)的扭矩来自基本上相同的发动机，因此RS8可能提供类似的数字。 奥迪没有说为什么RS8没有完成生产，但这可能与S8足够快和强大，RS7Sportback太接近舒适，当涉及到价格和性能。
