第三代BMW Z4已进入开发的最后阶段，计划于8月在美国蒙特雷的圆石滩体育馆D'Elegance公开发售新的两座车，并计划在公众面前亮相。

这辆2019款的敞篷跑车以内部宝马代号G29闻名，由澳大利亚人Calvin Luk设计，它是从头开始重新设计的，具有明显更多的现代平台，并且据德国汽车制造商称，其运动操控特性比它取代的第二代车型-于2009年在宝马阵容中推出的所谓E89。

距离全球首发不到三个月，宝马表示，对新Z4的工程重点已经从全面的耐用性测试转变为更详细的底盘微调。它说，大部分的最终开发都是在该公司位于法国南部的Miramas试验场进行的，在那里，未来的模型可以在各种不同的试验场上远离公众的目光进行试验。

新款Z4在去年的圆石滩广场(Pebble Beach Concourse)上以概念车的姿态进行了预览，比第三代Z4更大，并且更宽的履带使它更具自信。

宝马设计负责人阿德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)说：“较短的引擎盖和清晰的悬垂确保驾驶员比以前的宝马敞篷跑车更靠近汽车的中央。”

新款BMW Z4与复兴的Toyota Supra共享其平台，内部车身结构，底盘和电气结构的关键元素-本身将在明年1月的底特律车展上首次公开亮相。但是，尽管Z4拥有此处展示的原型所采用的折叠式织物车顶结构，但新款Supra只能作为固定车顶轿跑车出售。

新款Z4的织物车顶取代了其前身的折叠式硬顶布置，据称以50 km / h的速度仅需10秒即可打开和关闭。据宝马消息人士称，当将车顶收放在机舱后方时，新款敞篷跑车最多可提供228升的行李箱容量，比其替代车型多出48升。

Z4和Supra，将由奥地利格拉茨工厂的汽车生产专家麦格纳(Magna)共同生产，还将共享动力传动系统，丰田将采用经过特殊调整的宝马直列四缸和六缸发动机以及ZF。 -配备八速变矩器的自动变速箱。

宝马在全球首发之前只透露了其新敞篷跑车的有限细节。但是，它确认了新的Z4系列将以顶级的Z4 M40i M性能型号为首。预计它将接收与X3 M40i相同的涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机。它以5500rpm时的265kW功率和500Nm的扭矩，有望赋予新的敞篷车以那种直线性能，以挑战保时捷Boxster S等类似产品，后者运行的是涡轮增压2.5升水平对置四缸发动机， 6500rpm时为257kW，1900rpm时为420Nm。

为了接地，后轮驱动Z4 M40i与M3具有相同的后轴，并带有电子控制差速器。在顶级Z4车型中，它与标准的八速自动变速箱关联。

其他可能提供的发动机包括涡轮增压2.0升汽油发动机。预计入门级Z4 sDrive20i型号的功率将达到135kW和290Nm，计划中的Z4 sDrive30i型号的功率将达到185kW和250Nm –两者都将选择标准的六速手动变速箱或可选的八速变速箱。速度自动变速箱。

宝马表示，它已经将新款Z4设想为比其前身更注重驾驶员的车型。

底盘开发负责人Jos van As解释说：“新车的整个概念更适合敏捷性和驾驶动力，并增加了刚性，底盘与车身结构之间的牢固连接为调试提供了理想的条件。 ”

为了提高Z4的操纵质量，宝马表示已为这款顶级M40i车型提供了降低的运动型悬架，该悬架具有自适应阻尼控制，新开发的前轴，前后尺寸不同的车轮和轮胎，M -运动刹车包。宝马声称，它们一起为新跑车提供了“新的跑车细分驾驶乐趣标准”。

关于Z4的2019年版本比其10年前的版本要好多少的独立判断，必须等到今年晚些时候才能开车。