雷诺继续研发最热的RS版本的Megane，我们的间谍在瑞典的一些寒冷天气测试中再次发现了它们。

这次的测试车被伪装了起来，这使我们相信这是实际生产中的车身，包括一组较宽的挡泥板，更具侵略性的保险杠以及提供真正下压力的空气动力学装置。

新款Megane RS的鞋款相当大，因为它的前任产品在热舱盖方面被认为是有史以来的佼佼者，尽管今天竞争激烈，雷诺仍希望提供有价值的继任者。

新款Megane RS很可能会继续将其动力传递给前轮，该公司还采取了一些技巧以成功与AWD Ford Focus RS和VW Golf R等汽车竞争。其中包括经过特别调校的后轮转向系统，旨在使法式热舱门同时更加敏捷和稳定。

一个2.0升的涡轮增压汽油发动机(功率约为300hp)将在发动机罩下提供服务，其变速箱选项包括标准的六速手动变速箱和可选的双离合器自动变速箱。

预计成品车将在即将举行的日内瓦车展上展出，首批车将于今年年底交付。