据杜卡迪称，“SuperleggeraV4是最强劲，技术最先进的产品”摩托车，该摩托车曾在意大利的Borgo Panigale出厂。考虑到杜卡迪迄今为止制造的惊人的两轮杰作，这是一个很好的声明。但这是Superleggera V4的备份之一，始于其高科技机箱结构。

Superleggera V4是全球首款量产的摩托车，其整个承重结构均由碳纤维制成。其中包括车架，副车架，后摇臂和车轮。这可以使自行车的整体重量节省近15磅。自行车的大部分车身，包括采用MotoGP赛车技术制成的双翼机翼，可以每小时168英里的速度提供110磅的下压力，同样是由碳纤维制成的。

当选装的Akrapovič钛制排气装置安装在赛道上时，一台998cc V-four发动机可为后轮提供超过230马力的动力，而在配备标准(及道路法规)系统的情况下，后轮动力则稍逊一筹。尽管我们尚无确切的湿重数字，但我们希望Superleggera V4拥有的功率/重量比是有史以来生产的任何街头合法摩托车中最高的。

Öhlins提供悬架钻头，包括可选的钛合金后弹簧，Brembo负责制动。一套Stylema R卡尺是Superleggera V4专用的。自行车的电子大脑中已编程了三种默认模式和五种用户可定义的骑行模式，可提供可自定义的电子快车功能，例如牵引力控制和快速变速。

杜卡迪计划制造500辆Superleggera V4，每天生产5辆，并于2020年6月在欧洲开始交付首批产品。我们不确定这家意大利摩托车制造商会为每辆摩托车收取多少费用，但它们绝对不会便宜。