林肯的大型电动SUV将获得Rivian的启动平台

作为福特汽车通用电气化课程的一部分，林肯高级品牌阵容还将随着玫瑰花环轿车而扩大。事实证明，“绿色”系列的旗舰将是Rivian初创公司的滑板平台上的大型跨界车，Rivian于今年春天获得了福特5亿美元的投资。

在最近的洛杉矶车展上，林肯品牌推出了新型紧凑型Corsair跨界车的插电式混合动力版 ，可在静音模式下行驶40公里。成熟的电动汽车将不得不等待。根据路透社内部人士的数据，到2021年底 ，林肯将在市场上推出一款紧凑型电动跨界车，它很可能与福特野马Mach-E共享该平台，这是 洛杉矶的另一场首次亮相。相同的“手推车”很可能构成中型电动SUV的基础，该车型将于2023年发布。但是，大型林肯电动SUV有望在2022年中期发布，而Rivian R1S将成为其平台捐助者 。 -具有令人印象深刻的技术规格的电动SUV。

初创公司Rivian成立于2009年，被认为是同类中最有前途的公司之一。除福特外，美国IT巨头亚马逊也对他深信不疑，他先是向Rivian投资了7亿美元，然后又订购了一家年轻公司 10万辆电动货车 来为其自己的Amazon Prime送货服务。通常，Rivian拥有足够的资金，如果一切按计划进行，则可以成为电动汽车市场的重要参与者。福特还承诺将帮助其在伊利诺伊州Normal的前三菱汽车工厂组织生产，该工厂于2017年初被Rivian收购。在Rivian平台上的大型林肯是否会在那里组装尚不清楚。

林肯电动SUV的出厂索引为U787尚无详细信息，但Rivian开发的模块化滑板平台可让您在广泛的范围内改变技术规格。因此，其自己的R1S SUV将配备三节电池供选择-105.135和180 kWh。一次充气的续航里程分别为386公里，500公里和660公里。功率范围-408至764 hp 最强大的版本可在3秒内加速至60英里/小时(96.56公里/小时)。空气悬架使您可以在205毫米至365毫米范围内更改间隙。具有独立控制的四个电动机(每个车轮一个)可以模拟传统SUV的车轴间和轮间差速锁的操作。总的来说，Rivian滑板平台显然更加复杂且昂贵。

电动模型产品线理论上应有助于林肯品牌绕开其主要竞争对手凯迪拉克的销售。到目前为止，她输给了他：今年前三个季度，在美国分别售出了78,849辆和115,695辆汽车。通用汽车还为此 制定 了电动化的宏伟计划，但迄今为止，凯迪拉克只为凯迪拉克设计了一款电动SUV，该电动SUV的开发计划于2023年完成。值得注意的是，他可能在复兴的悍马品牌下有一个亲戚。

然而，专家们对美国汽车巨头关于电动汽车的拿破仑式计划越来越怀疑：许多人认为，市场根本不准备接受数十万辆新的电动火车，并且即使在未来十年内也不会为它们做好准备，除非这是一种革命性的电池技术，从雄心勃勃的戴森公司的部分投降来看 ，它不太可能出现。