现代伊兰特将在代更改后保留收费版本

新一代标准现代轿车可在2月至3月首次亮相，其“运动”版本可能会在稍后推出。在这种情况下，第二个修改可能会更改名称。

自2015年以来，已生产出具有AD索引的新一代“四门”现代伊兰特，并于2018年进行了更新，以实现“三角”设计。在该品牌的故乡，该模型称为Avante，去年它以“负号”结尾。该品牌售出62 104辆汽车，比去年同期减少18%。但是，与美国制造商减少“纯乘用车”的范围不同，韩国人不会拒绝轿车：下一代Avante / Elantra即将面世(出厂指数-CN7)。

测试过程中已经捕获了“正常”模型，其图片于去年夏天上传。从这些镜头来看，外观采用的是最新的全球 奏鸣曲和仅面向中国的现代拉菲斯塔轿车。因此，伊兰特(Elantra)购置了类似的散热器格栅，其轮廓变得像欢乐，尾灯可能由发光带连接。最有可能的是，“四门”已经发展壮大(当前的伊兰特车长为4620毫米，轴距为2700毫米)。

现在，KoreanCarBlog可以使用“带电”版本的图片，通过排气系统的双排气管，特殊设计的碟片和机舱中的运动座椅可以轻松识别它。顺便说一句，当前的轿车也有一个 “热门”选项;它被称为Sport。然而，在世代改变之后，预期这样的修改将接收N行前缀。

当前的Avante / Elantra Sport配备了1.6 T-GDi汽油涡轮增压四缸发动机，功率为204 hp。一些韩国媒体认为，这款电动机将保留用于新型“充电”轿车。根据另一个版本，N Line将提供混合安装。

至于新一代的“标准”轿车，它很可能会变成混合动力车。此外，这些型号还配备了1.2 T-GDi涡轮发动机(功率未知)。韩国目前的四门Avante配备1.6 SmartStream汽油抽吸(123 hp)和1.6 LPi汽油发动机(120 hp)。以前，国内市场的轿车仍具有1.6 e-VGT涡轮柴油(136 hp)，但已从该系列中删除。

韩国新一代的“常规”车型将于今年的2月至3月推出，N Line的版本应在夏季首次亮相。

同时，在俄罗斯， 现代的俄罗斯办事处负责人在2019年告诉《 Wheels》时，就无法期待新一代的伊兰特。他认为，该模型“将完全取代消费者范式”，因此将其引入我国毫无意义。去年，俄罗斯销售了4854辆现代伊兰特轿车，比2018年减少了9%。相比之下，2019年，起亚经销商在俄罗斯售出14,994辆Cerato(+ 35%，我们同时出售新一代和上一代起亚轿车)。