乍一看，奥迪的TTS与阿尔法的4C似乎是一种不同寻常的比较，但一旦你深入研究细节，你就会突然明白了。奥迪TT总是被迫与保时捷Cayman等真正的跑车进行比较，这是不完全公平的，因为它使用的平台总是挡住它的去路，而大众高尔夫(Golf)等价格实惠的汽车则是它的竞争对手。
不过，最新的一代成功地利用了MQB平台的卓越性能，赋予了它比以前更加运动的特性，同时又不损害它的日常价值，而正是这些价值让它成为了商业上的热门。
阿尔法罗密欧的提议,另一方面,需要一个完全不同的路线使用定制的碳桶作为它的基础,一个特性只在高端超级跑车即使是在今天,我们看到,混合动力系统从range-topping Giulietta掀背车给4 c真正mini-Ferrari感觉来匹配其超级名模的样子。
对轻质材料的强烈关注和其结构的整体心态也意味着，阿尔法罗密欧4C不是一辆你每天都可以驾驶的汽车，就像你驾驶奥迪一样舒适。尽管有一些实际的缺点，但这仍然是你花钱能得到的最令人振奋和兴奋的驾驶体验之一。
新奥迪TTS能否凭借其全新的运动性和令人印象深刻的速度赢得这一比较?或者是阿尔法罗密欧4C与它的响亮的涡轮噪音和纯种马跑车底盘只是太好了，不能被击败?
