值得注意的是，在过去的40年里，英国已经失去了75%的加油站，而电动车的充电站在短短几年内就从几百个变成了几千个。1970年，中国的加油站数量达到了37539个的峰值，但到2015年底，这一数字降至8472个，据日产汽车的一项分析，到2020年8月，公共电动汽车充电地点将增至7900个，预计届时加油站数量将达到7870个。

“随着电动汽车销售的起飞，充电基础设施也在跟上，为方便全电动驾驶铺平了道路。再加上我们电池性能的不断提高，我们相信大规模电动汽车普及的临界点即将到来。与类似的突破性技术一样，电动汽车的采用应该遵循需求的“s曲线”。早期用户对电动汽车的逐渐接受，加速了消费者购买电动汽车的热潮，就像他们购买其他动力装置一样。

在2016年第一季度,超过每天115电动汽车注册,等于每13分钟,根据联合政府和汽车工业活动超低,相信超过130万电动汽车将出售在英国,每年接近下一个十年的结束。

日产汽车未来的电动汽车可以受益于增加150%的行驶里程，因为这家日本制造商将通过联合开发一种使用非晶硅氧化物(SiO)的原子分析方法来提高锂离子电池的能量密度。