尽管它的马车风格的性能模型并非永远不受挑战，奥迪是第一个普及这些类型的车辆，其中，RS6Avant统治。昨天，奥迪发布了新一代RS6，这-等待它，如果你没有听说，将提供在北美（Yay！）.

在这款最新车型之前，已经有三代RS6（C5、C6、C7），每一代都比上一代更强大、更快，更不用说技术更先进了。这种最新的RS6Avant就是这样，即使在纸上，它也不比它的前身快得多。

从帅气到过激

就以前的C7RS6Avant而言，人们通常认为它是一种毫不费力的好看。这款新车型虽然与奥迪的DNA保持一致，但其特点却是不同的设计语言，包括咄咄逼人的角度和折痕。它看起来几乎是不断的进攻-但这不一定是一件坏事，因为一些客户可能更喜欢这种类型的审美。

你得到了一个更突出的格栅在前面，太配对一个更繁忙的引擎盖，和一个更大的后扩散器。它的车身在两侧各加宽了约1.6英寸（40毫米），这得益于喇叭形的轮拱，使得新车整体比上一代C7车型更宽。

虽然我们可以争论2020RS6Avant到底是否比它更优雅和微妙的前身看起来更好，但奥迪显然认为，更“在你的脸”的设计是这一次的前进之路。

不过它更快，对吧？

纸面上，无疑如此..2020RS6Avant动力采用4.0升双涡轮增压V8发动机，好在595HP（600PS）和590磅英尺（800Nm）的扭矩。它通过一个八速自动变速箱和一个quattro全轮驱动系统来降低功率，使你能够在仅仅3.6秒的时间内达到62英里/小时（100公里/小时）。

老款的C7RS6Avant还搭载了一款4.0升双涡轮增压V8（配备了8速自动和quattro AWD），但配备了553HP（560PS）和516磅英尺（700Nm）的扭矩，需要3.9秒才能让你从0到62英里的时速。RS6Avant Perfor mance版更有能力，这要感谢597HP（605PS）和553磅英尺（750纳米）的点击率，将你的0-62秒时间缩短到3.7秒。

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人们不得不怀疑，这些数字在现实世界中究竟是如何转化的。这是不可能的，你将能够欣赏差异0.1秒，甚至0.3秒时，加速离线。然而，2020年型号的590磅-英尺的扭矩应该会让自己感觉到中档。一旦评论开始进入，我们肯定会知道更多关于这方面的信息。

最后，让我们谈谈技术，因为这是一个类别，新的模式总是与他们的前辈一起。在最新的RS6Avant中，您会发现奥迪的新MMI触摸响应系统，加上奥迪虚拟驾驶舱仪表集群，具有特殊的RS显示器，用于轮胎压力、扭矩、功率输出、油温、升压、搭接时间、加速度和g力。

老款RS6的舱位稍显简陋，从它的设计到它的功能。因此，虽然老款车型还配备了平底方向盘、碳纤维装饰、允许踏板和特殊徽章，但它当然无法与新车的环境照明装置或12.3英寸数字仪表集群、10.1英寸信息娱乐显示器和8.6英寸低显示器竞争。

那就有安慰了。虽然奥迪没有进入任何细节，我们确实知道，全新的RS6Avant有一个比C7版本更长的轴距（2，928毫米/115.2英寸对2，915毫米/114.7英寸），这意味着后座乘客应该享受更多的腿部空间。同时，头部空间可以更好的在较老的模型，因为它更高-但再次，我们将不得不等待评论或至少一个更详细的新闻稿，从奥迪，以确定。

归根结底，人们可以说2020RS6Avant在这里是为了让全世界都知道，大型家用汽车，特别是货车，不能再被认为是天生的无聊——在它们的外观和性能上都是直线的。这在某种程度上是一个警钟，明年到来，它将抵达美国。