第五代苏普拉已经来了很长时间了。在最近的记忆中，它是最热切期待的新车之一，但当它最终到达时，它有点不同意见，这并不是一个夸张的说法。
一些人称赞丰田恢复了标志性的铭牌，坚持相同的配方，使其前身成为传奇，即涡轮增压内联六引擎，独特的造型和后轮驱动。
不过，其他人对它是与宝马公司共同开发的事实持异议。的确，德国DNA可以在底盘、发动机和内饰中找到，尽管日本人坚持认为，除了早期共同商定的某些参数和一些硬件外，2020年的Supra和新的Z4没有什么共同之处。
另表：全新丰田Supra Race保时捷Cayman GTS、奥迪TT RS和Alpine A110
新的Supra和Z4可能会在他们之间分享很多东西，但丰田实际上是独立于宝马的部件进行调整的，在旅途的最后一段时间，两家公司的工程师完全失去了联系。
因此，日本跑车与德国跑车的处理方式不同，它的底盘很平衡，在角落里有很大的抓地力，同时也允许用户很容易地将后尾伸出。此外，在性能方面，它也不会令人失望，0-60英里/小时（0-96公里/小时）的短跑是在4.1秒内进行的，这是由3.0升的内联6，泵出335马力（340PS/250千瓦）和365磅英尺（495纳米）的扭矩-至少根据丰田的说法，因为到目前为止，独立用户已经指出，它实际上比我们所相信的规格更有效。
在美国获得2020年的Supra将从您的银行帐户中消耗近50,000美元作为基本版本，而在3.0高级等级下将消耗53990美元。至于发射版，由CNET的Road Show在下面发布的视频中进行测试，它可以从55250美元中获得，并增加了一堆视觉和技术升级。
问题是，你是否应该选择它而不是入门级的保时捷718开曼，它的价格是56,900美元，太接近舒适和体育一个更有声望的徽章？这是由你决定的，下面的评论可以帮助你做到这一点。
