雷诺宣布，其小型A类电工将在今年进入展厅。法国人希望与Wolf Trio等人竞争。但是，如果Twingo EV的首次亮相被证明价格合理，那么它就有机会获得市场成功。但是你确定吗？
在廉价汽车中，制造商非常喜欢陈词滥调的解决方案。这就是为什么我担心Twingo EV是否不会共享其燃烧表亲的命运，也不会像Twingo与Smart一样将他与Smart EQ联系得更多。
燃烧版本中的最后两辆汽车在很大程度上共享基因型。它使用许多类似的解决方案。除了价格，外观和品牌的差异外，它们之间的相似之处还很多。
这种担忧是有道理的，因为就价格和范围而言，Smart EQ与其他品牌的竞争力不高。制造商一次充电最多声明159个量程。但是在现实世界中，容量为17 kWh的小型电池仅够100公里。这样的冬季覆盖可能会被遗忘。
仍然希望在这种情况下Twingo EV和Grease EQ之间的关系不会像它们的燃烧反射之间那样紧密。
目前，我们不知道法国电工的技术规格。因此，我们要保持双手合十，以免从Smart错误中汲取教训，而雷诺将决定至少一项但非常重要的修改-一个更大的电池。
雷诺Twingo EV将在未来几个月内亮相，然后证明电工是重复错误还是从错误中学习的代名词。
