在我们的测试车队中拥有长期的Toyota Mirai的情况下，我们对氢及其在轮式未来中的地位存有疑问(也许您也有疑问)。因此，我们与丰田公司负责燃料电池开发的高级工程师坐了下来，就杰基·伯索尔(Jackie Birdsall)(又名“氢语者”)问了有关丰田正在拥抱的动力总成和燃料来源的问题。这就像是一场研讨会，这是一次难得的机会，可以学习有关可能是运输未来或可能不是运输未来的那些小分子H2分子的知识。丰田说他们是。大多数其他汽车制造商表示，纯电动汽车如日产Leaf，雪佛兰Bolt或Tesla Model 3将构成我们的交通未来。
可以肯定的是，丰田及其豪华雷克萨斯子公司已经宣布了纯电动汽车的计划，特别是在中国，对纯电动汽车有很多优势和要求，但丰田汽车目前在美国没有，与之相比，丰田电动汽车的计划显得苍白无力。该公司的氢燃料电池汽车。这是为什么?
几周前，我们与Toyota Mirai首席工程师田中佳一(Yoshikazu Tanaka)进行了交谈，他说氢是清洁能源的理想存储介质。由于太阳不会一直发光，风也不是每天都在吹，因此您需要一种方法来存储清洁的能源来为燃料电池供电，并使用电解(通过水运行的电能将氧气中的氢分子分解)来产生氢气是一种极好的方法。
现在，我们转向燃料电池专家Birdsall，以获取有关宇宙中最轻和最常见元素的更多详细信息。
AW：汽车公司似乎正朝着全电动化的方向发展，而大多数公司似乎正在向全电动发展，或者它们正在避开现代和本田之类的赌注，提供各种产品(燃料电池，PHEV和BEV)。但是丰田似乎坚定地致力于氢燃料电池。为什么?
杰基·伯德索(Jackie Birdsall)：首先，氢是电。因此，当您谈到汽车制造商转向全电动时，氢气也是全电动的。这只是解决它的另一种方式。我们致力于氢燃料电池汽车。我们刚刚展示了通过推出下一代Mirai(将于明年年底推出)，并将我们的生产能力(用于FCEV)提高了十倍。因此，我们真的准备好证明氢燃料电池汽车作为电动选择的潜力。
也就是说，我们确实有一种投资组合方法。到2025年，我们的混合动力汽车销量将达到25%，到2025年，我们所有的车辆都将拥有电动选择。这将是电池，混合动力和燃料电池的结合。
