达契亚(Dacia) 已发布其Duster SUV的两种新型涡轮增压汽油变体的英国价格和规格细节，现已开始销售。

TCe 130发动机可从中级Comfort规格及以上的规格中获得，价格为14,395英镑。新的1.3升发动机可产生128bhp的功率和177lb ft的扭矩，足以在0-62mph的时间内行驶11.1sec，最高时速达到119mph。

还可以使用功能更强大的TCe 150，该单元的调谐版本可产生148bhp的功率。它在10.4秒内可完成0-60英里每小时的速度，并达到124英里每小时的平稳速度。它只有顶级规格的Prestige装饰，因此价格从16,295英镑起。两种变体的WLTP燃油经济性相同，均为47.0mpg，二氧化碳排放量为137g / km。

两种变体都专门配备了六速手动变速箱，并且是前轮驱动的，明年明年中期将增加两种4x4版本。没有关于是否会在以后提供自动变速箱的消息。

除尘器系列包含四个修剪级别：访问，基本，舒适和声望。基本款的起价为9995英镑，配备LED日间行车灯，可调高度的前排头枕和安全带，发动机停止启动系统和自动紧急制动。不过，它还配备了钢制车轮和倒车后窗。

Essential将钢制车轮升级为其他设计，并增加了喷漆保险杠，空调，DAB收音机和蓝牙，价格为11,595英镑。

舒适性售价为13,195英镑，增加了全方位的电动车窗，合金轮毂，后视镜的电动调节装置，带有卫星导航的7.0英寸触摸屏信息娱乐系统，后视摄像头和停车传感器。

顶级Prestige(14,395英镑)增加了钻石切割合金轮毂，多视角摄像头，无钥匙进入，气候控制，无钥匙进入和盲点监控。该版本比入门级福特嘉年华贵680英镑。

只有带有113bhp和115lb ft的1.6升SCe汽油发动机并带有前轮驱动装置时，才能使用Access trim，该发动机可实现43.5mpg的油耗和149g / km的二氧化碳排放量。

其他所有车型都可以选择这种汽油发动机，其前轮驱动或四轮驱动(后者的 40.7mpg和158g / km的CO2)，或者113bhp，192lb ft的柴油发动机的前轮驱动，其记录为 64.2mpg和115g / km。 没有自动变速器。0-62mph的速度在10.5sec和12.9sec之间，四轮驱动版本是最慢的，而所有四轮驱动模型的最高速度均为105mph，前轮汽油为107mph，前轮为111mph轮驱动柴油机。

柴油和四轮驱动汽油车型比前轮驱动汽油高出2000英镑。金属漆仍然是495英镑的选择，而皮革内饰则是500英镑。

达契亚在英国的销售额中约有三分之一来自Dusters，因此这是该品牌的主要模式，特别是在小型SUV领域。约80%的Duster将使用汽油，其中前轮驱动的汽油Prestige车型有望成为最受欢迎的车型，其次是前轮驱动的Comfort汽油。

新的Duster在2017年法兰克福车展上全面亮相。 尽管以前的汽车没有带任何面板，但其外观却是一种进化设计。雷诺集团企业设计高级副总裁劳伦斯·范登·阿克尔(Laurens van den Acker) 表示，这要归功于该模型的销售成功。

此外，达契亚(Ducia)对Duster的内饰进行了大幅改建，以提供更高级的感觉，同时确保该车保持可负担和可使用的状态。

仪表板已经过重新设计，触摸屏移至上部。该系统现在首次包括一个可选的多视图摄像机(Prestige上的标准配置)。Dacia首次提供的其他新设备选项包括盲点警告，自动空调和自动大灯-所有这些都是Prestige的标准配置。

尽管挡风玻璃已略微向前移以改善内部空间，但最新的Duster与前代产品位于同一平台上，并具有相同的整体尺寸。

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现在，该车具有更宽的前格栅和更宽的前灯，而后灯已移至弯道。保留了以前的Duster的方轮拱风格，并增加了新的车顶杆。

自2010年以来，达契亚(Dacia)已售出超过一百万套“ ster子”，并且同比销量持续增长。Van den Acker表示，这影响了雷诺集团对新车型设计的想法。

他说：“最大的革命是我们没有进行革命。” “除尘器的使用寿命尚未结束。我们仍然无法满足需求。那么，为什么要改变一件好事呢?但是，如果您靠近的话，您会发现一切都被感动了。”

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达契亚设计负责人大卫·杜兰德(David Durand)说，确保除尘器保持朴实的感觉，体现出物有所值，至关重要。

他说：“最初的简介是白页，因此我们可以探索所有内容-即使我们确实回到熟悉的主题。”

“在设计达契亚汽车时，我们始终会考虑客户。例如，如果我们在装饰性铬零件上放了太多，他会坐在里面说：'这没用。我为什么要为此付费?'”

达契亚(Dacia)尚未展示出Duster的新内饰，但杜兰德(Durand)表示：“这辆车在外观上是战略发展，但在内部则更具革命性。”

“除尘器的尺寸有点神奇。我们认为通过修复设计“错误”可以为我们的客户创造更多的价值。如果我们决定需要更大的汽车，我们将以其他方式做到。”

“达契亚(Dacia)帮助我们将雷诺(Renault)推向了更加激动的方向。雷诺变得更加拉丁，更加情感化。雷诺的历史比我们将品牌推到现在的历史要谦逊得多，而且我敢肯定，如果我们没有达契亚，公司的一部分会说：“ Captur很棒，但我们曾经拥有负担得起的汽车。我们也需要它。

“达契亚是一个建立自己的品牌，也许那些是最强大的品牌。客户 确实拥有了它的所有权。有时候，我们开玩笑的话，我们对Dacia品牌的管理越少，效果就越好。如果我们开始考虑它，我们可能会搞砸!”