尽管充满挑战的市场条件影响了整个汽车市场，但阿斯顿·马丁的销售额在2018年增长了四分之一。

作为豪华车品牌，这家总部位于盖顿的汽车制造商至少部分地受到其市场高端地位的保护，迈凯轮和法拉利等类似品牌也在2018年实现增长。阿斯顿·马丁还推出了许多去年推出了新产品，帮助它应对了更广泛的汽车销售趋势。

在新Vantage，DBS Superleggera的推出以及Vanquish Zagato Shooting Brake，Vanquish Zagato Speedster和DB4 GT Continuation的特殊版本的帮助下，它在2018年售出了6441辆汽车，高于去年的5098辆。

中国和美洲分别引领增长，分别增长31%和38%。英国的销售额增长了17%。

收入同比增长25%至10.96亿英镑，息税折旧及摊销前利润(EBITDA)增长20%至2.473亿英镑。

然而，该公司还显示其税前亏损为6800万英镑，在10月份上市时的成本大为降低至1.36亿英镑。对其在威尔士圣阿森的新制造工厂的投资加上新车型的开发成本也阻碍了利润。

结果，其股价下跌了超过15%，在早盘交易中下跌了5亿英镑，自上市以来持续下跌。该公司以43亿英镑的估值上市，但现在市值约为26亿英镑。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)老板安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示：“对于阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)来说，2018年是杰出的一年，它实现了强劲的增长，收入，单位销售量和调整后的利润均有所增长。作为英国唯一的上市豪华汽车集团，我们已经证明了我们在全球豪华市场中的合法性。

“我们精心制定的扩张计划将出色的高性能汽车与标志性的品牌地位相结合，在我们应对影响整个汽车行业的不确定性和颠覆性问题的过程中，我们的发展计划正步入正轨。”

帕尔默补充说，它对“又是增长的一年”充满信心。

他说：“尽管我们意识到不确定的外部环境和更具挑战性的外部环境，特别是在英国和欧洲，但我们在执行方面保持纪律……同时也重申了我们的中期目标。”