大众汽车 在上海车展 上推出了一款以中国品牌长期运行的捷达(Jetta)品牌命名的独立品牌 。

捷达品牌将由德国公司与中国长期合资伙伴第一汽车制造厂(FAW)合作运营。它将针对主要都会区以外的年轻买家。两家公司首先透露他们计划在2017年打造低价品牌。

大众汽车销售负责人尤尔根·斯塔克曼(JürgenStackmann)表示： “有了捷达，我们正在缩小大众汽车销量最大的领先品牌与入门级乘用车之间的差距，入门级乘用车 约占中国市场的三分之一，主要由本地品牌。这样，我们将大大提高我们的市场覆盖率。”

大众汽车计划到2019年底建立多达200家捷达经销 店，并表示该网络将受到一系列销售形式的支持，包括数字陈列室，购物中心和移动销售卡车。

捷达最初的产品阵容包括VA3，VS5和VS7三种型号，预计将于今年第三季度开始销售。

4487毫米长的VA3是目前中国市场捷达轿车的改版版本，而4400毫米长的VS5和4600毫米长的VS7是在Seat Ateca和Seat Tarraco上大量使用的SUV，分别具有五个和七个座位。

西亚特在中国没有销售部门;西班牙汽车制造商将其车型整合到捷达(Jetta)系列中，有望从更大的规模经济中获利。

基于西亚特·阿罗纳(Seat Arona)的 VS3紧凑型SUV 已被静音，作为未来捷达系列的可能补充。

斯塔克曼补充说：“在中国，捷达作为大众汽车的车型对我们起着极其重要的作用。就像甲壳虫曾经在欧洲所做的那样，它为群众带来了流动性。捷达由大众汽车公司开发并在中国制造，将中国置于四个轮子上。

“到目前为止，它是大众汽车在中国最受欢迎的车型之一–一个真正的标志。这就是我们将模型转变为品牌并建立独立的模型和品牌家族的原因。”

最初的捷达(Jetta)车型计划接受通用的公司格栅处理，如大众汽车发布的VA3的官方草图所预告的那样。它们将在大众汽车和一汽在中国成都共同运营的工厂生产。

大众汽车2018年在中国交付了311万辆汽车，使其成为该公司最大的单一市场。