雷诺汽车 将在 今年晚些时候发布一款更新的梅加娜(Megane)，该车将带有插电式混合动力车型，这是该公司首次快速实现电气化扩张的一部分。

在 福特福克斯 的对手首先开始销售在2016年，但竞争已经改变，从那时起。此后，新的福特福克斯(Ford Focus)上市了，下一代大众高尔夫(Volkswagen Golf)和西昂莱昂(Seat Leon)将于明年推出。雷诺 去年年底更新了 Kadjar SUV，最近透露了经过调整的Koleos，并将于今年晚些时候推出全新的Clio和Captur。

与机械相关的Kadjar一样，希望更新的Megane会有微妙的设计演变。前端的外观最为伪装，暗示了格栅，前大灯和保险杠的改动。在后部，重新设计的后挡板和LED照明轮廓将有助于增强与2019年Clio的相似感。

与Clio共享的其他东西，也是任何形式的Megane的第一个东西，都是新的杂交变种。它将于2020年推出，它将成为雷诺-日产-三菱联盟的“推动未来”计划的重要组成部分，该计划的目标是到2022年将 20辆雷诺电动化汽车推向市场。

Megan不会使用Clio的便宜，简单的常规混合动力系统，而将使用更先进的插入式动力总成。它将使用带有新电动机系统的涡轮增压汽油发动机，预计将与创新的无离合器变速器配合使用，而不是与更典型的CVT相匹配。

它将与下一代Captur SUV上发布的系统相似，并且应具有约30英里的全电动范围。我们可以看到，该原型在汽车的左侧配备了一个充电插头，在右侧补充了加油口。

混合动力车将与一系列熟悉的汽油和柴油发动机并驾齐驱，其中包括从新的克里奥(Clio)到(梅赛德斯A级)(以1.3升形式)的新1.0和1.3升涡轮增压单元。一系列柴油也将亮相。

除了增加动力总成之外，还希望车厢内部采用高级材料，改进的娱乐系统和新的数字表盘，以及改进的驾驶员辅助功能套件。 期望在9月的法兰克福车展上看到新的Megane， 然后在2020年初到达经销商处。