该预告片和传闻是正确的。周一，大众汽车在2019年日内瓦车展上推出全电动ID Buggy概念车时受到了我们的关注。
Buggy的概念基于大众汽车的新型模块化全电动MEB平台。借助MEB，大众可以在将来将小车等小众车型投入生产。
该汽车制造商的MEB平台就像一个滑板，其概念的62千瓦时电池安装在中间较低的位置，以降低重心。大众表示，这种电池也是结构性的，并增加了所有MEB车辆的刚性。电动马达安装在后部，就像为沙滩车提供基础的原始甲壳虫一样，并连接到单速变速器，尽管大众表示可以在前轴上安装第二个电动马达，以使越野车全部轮驱动。
大众汽车表示，ID Buggy概念车在欧洲WLTP系统上的行驶里程为155英里，相当于美国EPA规定的140英里以上
总输出为201马力和228磅-英尺的扭矩，这允许7.2秒的0-60 mph冲刺和以电子方式限制为99 mph的最高速度。如果您问我们，这听起来像是在海滩上度过快乐一天的秘方。
ID Buggy概念车拥有巨大的轮拱，没有门和Kermit青蛙绿色油漆，看上去很有趣。宽大的255/55前轮胎和285/60后轮胎BFGoodrich All-Terrain T / A越野轮胎已装满轮毂，证实了该概念已经为冒险做好了准备。
当然没有门或屋顶，因为这是海滩的沙丘越野车。它的意思是踢沙，而不是排除元素。
在车内，Buggy概念车将极简主义这个概念带到了极致，它有两个座椅(尽管大众表示可以将其扩展为2 + 2布局)，油门和制动踏板，小型仪表盘以及一些触摸控制。纳帕皮革具有防水性，并且有一个类似架子的小隔间，用来存放可能在乐趣开始后就掉落的东西。
Meyers Manx沙丘越野车最初于1964年由布鲁斯·迈耶斯(Bruce Meyers)出售为成套工具，用于沙漠竞速，它具有狂热的追随者和丰富的厚脸皮乐趣历史。
尚不清楚复兴的越野车是否会上路。它缺少门将使满足安全法规成为一个挑战，但是新的MEB平台无疑将使这种有趣的小体积车辆得以实现。
