捷豹I-Pace只需一次充电即可从伦敦南岸开往布鲁塞尔，行程为229英里，包括驾车穿越海峡隧道。
直到现在，甚至可能仍然是电动汽车的最大缺点是充电的相对适度范围，以及电量不足时补充电动摩托车所需的时间。
但是电动汽车渴望提供这样的续航里程，这的确意味着您在大多数情况下可以像ICE汽车一样使用EV，随着150kW和350kW充电器的兴起，未来应该会看到EV驾驶员像冰车。
但是驾驶者仍然需要令人信服，并且随着新的Jaguar I-Pace在野外的使用(尽管数量仍然很少)，Jaguar忙于玩“看看I-Pace一次充电可以行驶多少英里”以说服我们所有人现在该换电动车了。
我们已经看到Top Gear 在I-Pace上从伦敦到达康沃尔(298英里)，相当于在I-Pace上进行一次充电(带有警告)，现在Jaguar在229上采用I-Pace从伦敦到布鲁塞尔，收费一英里，包括实际沿途穿越海峡隧道(以及服务隧道)。这增加了一点趣味，听起来比伦敦到利物浦的行程更长(大约相同的距离)。
需要明确的是，Jaguar确实在I-Pace的电池出发之前对其进行了预处理，将其固定在Eco模式下以限制其性能并从电池中获取额外的寿命，Climate也被设置为“ Green”模式。但是I-Pace做到了。
尽管商谈了繁忙的高峰时间，夏季的炎热和高速公路，但I-Pace只需一次充电即可从伦敦到布鲁塞尔，并拥有备用动力。尽管车主可能应该依靠Top Gear估计的现实世界中最大200英里的行驶距离。
尽管如此，这确实表明，电动汽车现在已经接近像ICE汽车一样易于驾驶。
