您是否看到过针对紧凑型行政轿车(如Genesis New York Concept)的设计研究?我也没有 后轮驱动紧凑型行政轿车在世界范围内占有相当大的份额，但是一旦Genesis品牌独立完成工作，该细分市场将得到……让我们说起来更有趣。
或多或少的官方报告表明，在NYIAS上提出的概念将在大约两年的时间内投入批量生产。现代北美公司直到最近才披露了有关该生产车型的一些有趣信息，将其标记为“ G70运动型轿车”。从我的观点来看，这是前进的足够证据。
现代豪华品牌Genesis已经推出了G90(或韩国的EQ900)形式的全尺寸战斗机。明年，Genesis将开始销售现代Genesis，即Genesis G80，而在此后一年，备受期待的Genesis G70轿车将问世。尽管如此，要进入紧凑型行政轿车市场并非易事。
想想这个机构：宝马3系，奔驰C级，奥迪A4。现在，请更认真地考虑其他竞争对手：雷克萨斯IS，凯迪拉克ATS等。恐怕Genesis品牌很难证明自己值得考虑，但永远不要说永远。如果设计人员可以将尽可能多的样式提示从New York Concept移植到Genesis G70，则可以在包装袋中考虑这一点。
除了美味的美学外，Genesis New York Concept还通过动力总成为自己辩护。在纤薄而妖艳的车身外壳下，您会发现2.0升四缸发动机，配以8速变速箱和电动机。动力总成峰值输出?245马力和260磅-英尺(352 Nm)的扭矩。您听到了吗，宝马328i和您所有其他的德国轿车?
最后，我要提到一位名叫阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)的绅士最近被任命为现代汽车测试与开发主管。他曾经是宝马M部门的副总裁，有传言称其首款高性能Genesis将是N品牌的G70。对于与Genesis New York Concept有关的所有引起哈欠的急臂，下面的视频下的发行都属于您。
